dort nicht gelandet.
Hat nur einen tiefen Überflug gemacht, als sie vor zwei Jahren auf der ILA war.
( Wobei DC6 besser zu Tempelhof passt - in Form der C54...)
Denn DAS war der eigentliche " Rosinenbomber"
Die DC3 ( Spitzname bei den Amis Gooneybird oder so ähnlich; Dakota war die englische Bezeichnung) wurde ziemlich schnell aus dem " Airlift" abgezogen.
Angesichts einer Ladekapazität von gerade mal 2 Tonnen auf die Distanz nicht verwunderlich, trug die C54 doch immerhin 10....
Wer allerdings nur moderne Flugzeuge kennt, wundert sich wie lahm so eine ausgeladene Prop steigt....
Bitte,bitte nicht mehr als drei Grad bei Steigleistung.
Und bitte: Steigleistung niemals länger als 10 Minuten....
Und: Traue niemals den Steigtabellen - hat ein KLM - Kapitän mal in Shannon gelernt..
Es gibt übrigens auf Airliners. net ne Menge Fotos von Frachtconnies im Anflug auf Tempelhof.
Da gabs ne Gesellschaft, die mit umgebauten Connies Tempelhof regelmässig anflog...
Bis in die Siebziger...
Janz off Toppic - mal wieder.
( Aber man kann sich doch nicht nur für Siebzigerjahreautos der Marke
" Mercedes " interessieren...)
Michael - Tempelhoffanatiker...
[img]./zwinkern.gif[/img]
