THEMA:

Habe letztens AU beim w111 280 SE 3.5 mit dem M116 machen müssen.



Die Werte waren folgende:



Leerlauf 760 U/min - CO-Gehalt 1,67 bestanden.



Meine Frage, die dabei aufgekommen ist: Was hat es denn für Auswirkungen, wenn die Einstellung an einem Motor zu mager ist?

Zu magere Verbrennung -> Sauerstoffüberschuß -> höhere Verbrennungstemperatur -> verbrannte Ventile und durchgebrannte Kolbenböden!

Stell ihn so auf 3-4% ein.



Gruß Andi

...dass der Luftfilterkasten abgebaut werden soll. Hat das Auswirkungen auf die Einstellungen? Denn man kommt ja auch so an die Leerlauf-Luftschraube. Dann würde ich nämlich alles eingebaut lassen.



Danke schon einmal.

das ist viel zu nieder. Wie Andy schon sagte, sollte der CO Wert bei ca. 4 liegen. Bei meinem waren es 4,25 bei 570 U/min und er läuft optimal.

Günter

Wenn du den Luftfilterkasten abbaust, dann kommt doch der Luftmengensensor ausser funktion ??? und damit wird der D-Jet-Computer mit Fehlinfo versorgt ...



Und wo stellst du dann den CO-wert ein ?? mit die Leerlaufschraube ?????

...bei "Leerlauf einstellen" unter 2. oder so "Luftfilter ausbauen".



Da es so wohl nicht gemeint sein kann, hab ich´s auch so nicht gemacht.



Werte sind jetzt eingestellt:



CO ca. 3,25%

Leerlauf 730 U/min

HC ca. 260



Mal sehen, ob er noch sägt, wenn er kalt ist.