THEMA:

Hallo,

Obwohl hier die Thematik Reifen ja schon des öfteren angesprochen wurde, habe ich immer noch ein Paar Fragen bei denen Ihr mir vielleicht weiterhelfen könnt.

Bei meinem Auto 111 Coupe 3,5 sind 185/70 14 er und 205/70 14 er Reifen eingetragen. Da im Fahrzeugschein die 210km/h als Höchstgeschwindigkeit angegeben sind kommen ja Theoretisch nur V Reifen in Frage (ausnahmen für H Reifen bei Eintragung).

Soweit so gut.

Falls ich bis hier irgendwelche Dinge nicht richtig Interpretiert habe klärt mich bitte auf.

Bei 185/70 14 habe ich keine V Versionen gefunden (kann das sein?).

Die 205er sind ja recht Teuer also nur im äußersten Notfall zu bezahlen.

Habe allerdings im Internet 195/70 14er V Reifen gefunden. Vredestein Sprint Classic.

Sind die ohne größeren Probleme eintragbar bzw. benutzbar?

Ich weiß das Thema ist schon wirklich oft angesprochen worden aber ich konnte bis jetzt für mich keine Konkrete alternative zum 205er aus den Diskussionen erkennen.



Hoffe es kann mir jemand etwas Licht ins dunkle bringen.



Gruß Rook

in 195 fahr ich auf dem 126er und bin damit zufrieden.

Gruß Andi

Moin,



hatte mal hir gelesen, dass mann mit höheren Traglastindex von V auf H kommt und sich das auch so eintragen lassen kann.



Mit den Sprint Classic in 185/80 14 bin ich seit 2 Jahren zufrieden.



Gruss Olof

185/70 14 ist FIEL zu klein für einen Mercedes. Keinen Mercedes der 60er hatte diese kleine Reifen (mit "klein" meine ich der Rollkreisumfang) Original ist und bleibt: 185HR14 bei den 6-Zylinder oder 185VR14 bei den V8 Autos(also vollprofil) oder 205/70 HR 14 oder 205/70 VR 14. Der 6,3 hatte 195 VR 14 Serie 70 (entsprechen etwa 215/70 14 in Rollkreisumfang.



Also kurz: Kauf einen 205/70 VR 14 Michelin XWX oder 205/70 VR 14 Vredestein Sprint Classic oder 185HR14 Michelin MXV-P oder 185HR14 Vredestein Sprint Classic. Die 185er soll vollprofil haben (also 80) haben. Diese Reifen haben auch die Scheuerleiste zum Schutz für Bordsteine.



MfG



Stefan

fährst, spielt für nen 108 oder 109 KEINE wie auch immer geartete Rolle!

Komisch, daß man hier immer so nachdrücklich werden muss....

Originalgröße war halt 185 80 oder 82/ 14

Ersatzgröße ( alternastiv seit 1968 oder so und mit viel Zickerei beim damals monopolisiertem Tüv) war dann das Format des 6,3.



Ich kriegs nicht mehr auf die Reihe, aber das war ein Ausnahmeformat amerikanischer Herkunft...)



Heute gehen zwei Grössen:



185/14 in V

oder ersatzweise 205/70 V 14

( wegens Abrollumfang)

185 gibts nur noch in GANZ teuer aus Indien ( Die Tatsache, da die da unten die alten Pressen haben, sagt noch nix über die Gummimischung....)

ausserdem sehen 185er in den großen Radhäusern nach heutigem Verständnis schlicht " Sche...." aus.

Die Nummer mit dem Ablasten und Verrechnen vergißt Du ganz schnell.

Da hat Jemand Vorschriften gedehnt, durchaus in unserem Sinne und vernünftig - aber der hat seinen Job nicht mehr....

( Wo es eingetragen im Schein steht fällts auch Keinem auf ; klar: ein Auto das laut Papier 205 geht, braucht keine Reifen die mehr als 210 auf Dauer vertragen...)



Ich könnte mich ja jetzt auch outen:

( NEENEE - ich bin nicht schwul ! Dazu find ich Frauen viel zu toll...)



Aber seit etwa 2 Jahren fahr ich auf dem 109er H -Reifen.

In 205/ 70 14

Manchmal übersieht der TÜV relavante Dinge - vielleicht weil er sich auf wichtige Sachen wie z.B. Latüchtenverstellung konzentriert...

Die der 109 nicht kennt.



Oder so.



Michael



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Darf ich denn denn 185 HR14 fahren ich dachte die sind nur bis 210km/h zugelassen