THEMA:

Hallo zusammen,



mein M189 schüttelt sich im Leerlauf etwas, da ich

derzeit glaube daß ich alle anderen im WHB

beschriebenen Ursachen kontrolliert/beseitigt habe,

möchte ich das wahrscheinlich zu magere Gemisch

an der ESP nachstellen.



Im WHB steht folgende Warnung (Seite 00-16/10):

"Die Einstellschraube darf [...] nur drei Rasten nach links

oder rechts von der Grundstellung aus verstellt werden".



Woran erkenne ich, wo diese Grundstellung ist? Nach 45 Jahren

kann ich sicher nicht mehr davon ausgehen, daß ich die

Einstellschraube in Grundstellung vorfinde.



Viele Grüße,

Thomas

300SE/Coupe

Hallo Thomas,



ss gibt keine mech. Grundeinstellung.

Die "dynamische" Grundstellung hat der letzte wirklich Wissende mit dem passenden Bosch Prüfstand eingestellt. Rasten nach links oder rechts (bitte immer mit ausgeschaltetem Motor) ändern eben diese perfekte Einstellung.

Die Regel gilt FAST immer: Die Einspritzpumpe ist nicht verstellt / defekt / oder ähnliches.

Hallo

Prüf als erstes mal den ölstand in der pumpe wenn der zu hoch ist behindert das öl die reglereinheit.Mögliche ursache lecköl benzin mischt sich mit öl.Abhilfe nimm eine große spritze (Apotehke)sclauch dran und über über den ölpeilstab absaugen.Es geht auch über die höhenkorrekturdose abschrauben und den schlauch bis unten einführen.Oft liegt es da dran wenn bezin drin sind leckölsperren an den pumpenzylinder defekt.

MFG

gunni aus essen

Hi,

hatte ich auch vor kurzem. Bei mir waren die Kontakte in der Verteilerkappe abgenutzt / verdreckt / angebrannt. Mit dem Dremel gereinigt, und der Leerlauf ist wieder stabil.

Gruß

Alex

NIEMALS, die Hoehendose abschrauben... Dass ist Teil des Regelunits und muss am Messgeraet neu justiciert werden.



Dann lieber ueber das Locj des Messstabes.