THEMA:

bist du sicher das der Motor richtig eingestellt ist, denn der M116 D-jet laeuft mit der orginalen D-jet sehr fett (Lambda 11-13) und das passt so. Auch die Zuendung muss stimmen, sonst wird es auch schnell warm. Visco kann sein, auch fehlen der Zarge.Schaltet sich der E-ventilato ein?



Gruss Pagodino

moinsen

danke für eure meinungen werde die woche das eine oder andere machen hoffe das die viskopumpe heute kommt und danach werde ich zündung und motor einstellen lassendas mit der wapu werde ich prüffen (dichtigkeit) melde dann vollzug was daraus geworden ist ... ist ja hier für alle wichtig den es scheit ja nicht nur meinen benz zu betreffen

lg ralph

oh sorry für die rechtschreibung [img]./laecheln.gif[/img]



und ich meinte natürlich die vikokupplung

Hi Pagodino.....nöööö hab mit meinen keine Probleme mehr......Kühlerzarge hatte meiner früher nicht gehabt und im Stau immer warm geworden, habe dann eine eingebaut und siehe da, er wurde im Stau nicht mehr so doll warm...ergo muß das Plasteteil ein Sinn haben und erfüllen ;o)))

*Gruß Hoffy !!!

moinsen

nu ist es so wie es ist

der kühler wahr nicht mehr herr seiner funktionen und die wapu reichte ihm die hand... der kühler brauchte von woche zu woche mehr flüssigkeit bis zu 1,5l

ein test ergab was keiner gerne mag zylinderkopfdichtung !!!

kostenvorschlag 1500-2000 treuronen