THEMA:

Hallo Forum,



ich restauriere meinen Ersten 111er Coupe. Da ist ja doch einiges anders als beim 108er!



Erste Überraschung: der Schiebedachmotor ist nicht im Kofferaum.

Leider konnte ich im Forum und in meinen Büchern keine Antwort auf meine Frage finden, die da wäre: kann ich den etwas schwergängigen Zug wie beim 108er einfach nach vorn rauslaufen lassen, reinigen und neu fetten? Ich komme ja zum wieder reinlaufen lassen nicht an den Motor, ohne den Himmel zu lösen. Fädelt sich das einfach ein, oder hab ich dann ein Problem?



Zweitens: der Lenkzwischenhebel (Umlenkhebel links)ist bei der frühen Version mit einer Buchse gelagert und bei mir ausgeschlagen. Kann man das auf die bessere späte Ausführung umbauen?



Ansonsten bin ich glücklich mit meiner tollen california-basis und wieder hier zu sein.



vielen dank



mario

Hallo,

ist das eSSD denn ab Werk verbaut worden? Bj. vom Auto?

Falls nachgerüstet, welcher Hersteller / welche Type?

Die zumindest mir bekannten 250SE-Coupes haben den Schiebedachmotor im Kofferraum (rechts, über dem Radhaus), die Wartungsarbeiten sind eigentlich analog zum 108er-eSSD.

Alex

Hi Alex,



der Wagen ist BJ 65, also einer der ersten 250er. Ich habe noch kein Datenblatt aber alles an dem Sechiebedach siht aus wie das von meinem 108er, ausser das der Motor nicht im Kofferaum sondern unter dem Dach ist.



mario

Das hoert sich nach Gold-Dach an....

Gold-Dach sagt mit leider gar nichts.

Nachgerüstet sieht das nicht aus.







mario

Hallo,



Original war der Motor immer im Kofferraum verbaut.



MfG



Stefan