Die Zahnräder des Ausgleichgetriebes sind nur gleitgelagert und daher für eine Dauerbelastung nicht geeignet.
Es sind Fälle bekannt, wobei Leute ein im Schnee festsitzendes Auto durch Gasgeben versuchten freizubekommen. Dabei drehte nur ein Rad. Das andere stand still. Ergebnis: Ausgleichgetriebe war hin. Das Gleiche kann bei unterschiedlichem Abrollumfang geschehen.
Notfalls bei größeren Strecken ein Vorderrad nach hinten montieren und das Reserverad nach vorne.
Gruß
Reiner