THEMA:

Hallo zusammen.

Mir hat jemand eine komplette AHK für einen W108 geschenkt.

Habe alles Sandgestrahlt und neu lackiert.



Weiß zufällig jemand ob alle Autos früher für AHKs

vorbereitet waren, oder müssen noch Löcher nachgebohrt

werden.



Leider ist bei der Kupplung das Typenschild ab.

So kann ich leider den Hersteller der Kupplung nicht sagen.



Vielen Dank.

Hallo Luftgekühlter,



die Vorbereitung für den Anbau der AHK musst Du machen, da ist nichts vorbereitet, aüßer, dass schon mal eine an Deinem Fahrzeug dran war. Du musst komplett neue Löcher bohren, so vier bis sechs. Wie es aber genau geht steht in der Anbauanleitung zu Deiner Anhängerkupplung, die Du wahrscheinlich nicht hast. Diese Anleitungen gibt es teilweise im Netz, dazu müsstest Du aber wissen was das für ein Typ von AHK ist, die Du da hast. Jetzt wird es problematisch, weil ja Dein Typenschild fehlt. Ohne das Typenschild und ohne die Anbauanleitung und dann auch die zugehörige ABE, kannst Du das Projekt erst mal auf Eis legen. Du musst die AHK zwar nicht mehr eintragen lassen aber diese Unterlagen und das Schild bei Kontrollen am Mann bzw. Fahrzeug haben, damit sich der freundliche Herr von der Richtigkeit Deiner Anschrauberei überzeugen kann.



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Bei der Gelegenheit nochmals die Bitte um eine AHK-Anbauanleitung der Firma SPOTH mit dem Prüfzeichen M3650. (Kopie, Scan oder Bild)

Genauere Angaben zur AHK laut Typenschild:

Kupplungskugel mit Halterung MERC

Hersteller: SPOTH-Stahlbau 75 Karlsruhe 41

Typ 0341 Ausf. A Prüfz.~~~ M3650

Zul. Gesamtgewicht des Kraftfahrzeuges 2200 kg

Zulässige Stützlast 50 kg

Zulässige Anhängelast 1500 kg



Viele Grüße,

Kay

Ok.Dann werde ich mal schauen wenn ich das nächste Mal auf die Bühne komme.

Ich habe mal 3 Bilder gemacht.

Vielleicht kennt die Kupplung ja irgendwer.

Vielen Dank für die Info.

forum.mercedesclub.de/board1-technische-...on-1973-an-w108-016/

Wenn Du die hintere Querträger andersrum montierst hast Du eine Chance. Dann korrespondieren die beiden ausseren Löcher mit den Bolzen der Stosstange. Damit ist das Ding zentriert und kannst Du weiter bohren. Viel Erfolg



Pierre

Das ist definitiv nicht Oris, ich würde mal sagen es ist eine PEKA Typ M20/1 mit dem Prüfzeichen M3180/1, Baujahr etwa 1969 plus minus drei Jahre

(Zul. Ges Gew des Kfz 2200Kg, Anhängelast 1200Kg, Stützlast 75Kg, Mercedes Code 854). Ein paar Kleinteile fehlen - ich hatte mal eine Internetseite gefunden, da sind Zeichnungen für den Nachbau der fehlenden Teile abgebildet. Im Netz gibt es für diese AHK die Anbauanleitung, solltest Du die nicht finden meld Dich mit e-mai-Adresse.



Grüße,

Kay (immer noch auf der Suche nach SPOTH-AHK-Anbauanleitung)