THEMA:

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 28. November 2003 16:28:44:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von TC_Pagode am 28. November 2003 07:49:33:

den Artikel hätte ich auch gerne:

crgarloff....ätttt....web.de

Lieben Dank

Reinhard

Geschrieben von Franz W. am 29. November 2003 12:44:40:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von TC_Pagode am 28. November 2003 07:49:33:

Hallo, bin auch lästig, aber wenn es geht: ich wäre auch an diesem Artikel interessiert. Habe einen 230SL Bj. 1964. Bei Warmstart Problemen kann ich den Tip geben: Stellt das Zeitrelais für Fettzug und Kaltstartventil auf ca. 1 sec. Bei mir war es länger eingestellt - ca. 5 sec, dadurch ist der Motor immer abgesoffen. Habe schon geglaubt die Einspritzdüsen haben was.

Ach so meine E-mail: f.waiss ätt gmx.net
Grüsse Franz

Geschrieben von Stephan am 01. Dezember 2003 10:11:43:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von Cebe am 26. November 2003 12:15:24:

Geschrieben von Stephan am 03. Dezember 2003 11:19:21:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von Cebe am 26. November 2003 12:15:24:

Cebe schrieb:

"Wichtig ist, dass Zündung und Einspritzung stimmen und dass die von jemandem eingestellt werden, der sich WIRKLICH damit auskennt."
Irgendwelche Tipps fuer den Grossraum Koeln - Essen ?
Danke

Stephan

Geschrieben von Stephan am 03. Dezember 2003 11:19:21:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von Cebe am 26. November 2003 12:15:24:

Cebe schrieb:

"Wichtig ist, dass Zündung und Einspritzung stimmen und dass die von jemandem eingestellt werden, der sich WIRKLICH damit auskennt."
Irgendwelche Tipps fuer den Grossraum Koeln - Essen ?
Danke

Stephan