THEMA:

Geschrieben von sstaiger am 30. Oktober 2003 18:21:50:
Als Antwort auf: 220 SEb Vollgasfest geschrieben von Peter am 29. Oktober 2003 23:50:57:

Hallo,

kommt wohl immer drauf an wie lange man Vollgas gibt - die schöne Schweiz ist ja leider geschwindigkeitskastriert, und 20 Sekunden oder so machen wohl die meisten Motoren noch mit )

Mache mir bei meinem W108 280S bei Volldampf auch mehr Sorgen um die Automatik und die Haftung, aber der M130 soll ja thermisch auch unkritisch sein. Hab' da ohnehin andere Sorgen...
Willkommen jedenfalls,

Simon

Geschrieben von sstaiger am 30. Oktober 2003 18:21:50:
Als Antwort auf: 220 SEb Vollgasfest geschrieben von Peter am 29. Oktober 2003 23:50:57:

Hallo,

kommt wohl immer drauf an wie lange man Vollgas gibt - die schöne Schweiz ist ja leider geschwindigkeitskastriert, und 20 Sekunden oder so machen wohl die meisten Motoren noch mit )

Mache mir bei meinem W108 280S bei Volldampf auch mehr Sorgen um die Automatik und die Haftung, aber der M130 soll ja thermisch auch unkritisch sein. Hab' da ohnehin andere Sorgen...
Willkommen jedenfalls,

Simon

Geschrieben von Ralph am 31. Oktober 2003 07:50:16:
Als Antwort auf: noch ein Schweizer geschrieben von Steve am 30. Oktober 2003 07:44:20:

Grüsse aus Bern!
Ralph

W108 3,5

Geschrieben von Ralph am 31. Oktober 2003 07:50:16:
Als Antwort auf: noch ein Schweizer geschrieben von Steve am 30. Oktober 2003 07:44:20:

Grüsse aus Bern!
Ralph

W108 3,5

Geschrieben von Karlheinz am 31. Oktober 2003 18:40:09:
Als Antwort auf: 220 SEb Vollgasfest geschrieben von Peter am 29. Oktober 2003 23:50:57:

Hallo!
Also ich habe mal gehört (die Spezis hier müßten das aber besser wiseen),

daß die 220er vollgasfest sind, die 250er nicht (250 S/SE).
Denn diese sind im Grunde aufgebohrte 220er, wodurch weniger Metall zwischen

den Zylindern ist, was die Wärmeableitung beeinträchtigt.


Egal obs stimmt oder nicht, auch den 220 sollte man besser nicht mit Dauervollgas fahren.
Gruß!