THEMA:

Geschrieben von Eberhard Weilke

am 24. September 2003 07:22:15:
Als Antwort auf: Re: Die Fünfliterkanister... geschrieben von sstaiger am 24. September 2003 01:18:57:

...ich hab bisher nirgends Öl mit der 236.4 Freigabe gefunden. Soweit ich das bisher gesehen habe, ist ATF IID eine Qualität, welche die älteren Qualitäten ersetzt. Probleme soll es geben mit den ATF III und dem ganzen dünnflüssigeren Zeug.
Ich fahr jetzt seit 80 tkm das Valvoline Öl im 230 E (zwischendurch einmal gewechselt) und 40 tkm im 280S. Bei beiden Autos gab es überhaupt kein Problem, wenn man davon absieht, dass der 280S schon von Anfang an bei kaltem Getriebe die ersten zwei Gänge schlecht eingelegt hat.
Der 230E schaltet wie wenn er gerade aus dem Laden gekommen wäre
Gruß

Eberhard

Geschrieben von Steffen 280 S am 24. September 2003 09:24:44:
Als Antwort auf: Re: Getriebeölwechsel, Teilenr. gesucht geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 23. September 2003 15:53:59:

Dankeschön für eure Hilfe!
Gruß,
Steffen

Geschrieben von sstaiger am 25. September 2003 17:07:34:
Als Antwort auf: Das Problem ist... geschrieben von Eberhard Weilke am 24. September 2003 07:22:15:

Hallo,

habe jetzt mal herumgefragt - "lose", d.h. vom Faß in eigenen Kanister gab's nur bei einer von fünf abgeklapperten Werkstätten/Händler. Dort aber nur Dexron III ("kippen wir in jede Automatik und jede Servo") und zu 9,95€ den Liter.

Da kann ich dann auch gleich für zwei Euro weniger das richtige ATF von Daimlers nehmen, wenn auch in kleinen Fläschchen.
Valvoline hat wg. Bezugsquellen noch nicht geantwortet.
Die Liste hier hatte ich noch auf der Platte, könnte von Castrol kommen:

• DEXRON


• DEXRON B


• DEXRON II


• DEXRON II D


• DEXRON II E


• DEXRON III

Weiter eingerückt ist dabei die "neuere" Spezifikation.
Ich würde gern beim "richtigen" bleiben; das wäre dann wohl "IID" bzw. "Type A" - das ist doch korrekt, ja?


Simon