THEMA:

Geschrieben von Ludwig am 01. August 2003 22:43:47:

Hallo Kollegen!
Ich stehe gerade vor einem Rätsel: seit ein paar Tagen fängt mein 280SE W108 Bj. ´68 im Stadtverkehr an zu ruckeln, sobald er unter Last geht, also beim Anfahren und Beschleunigen. Irgendwann sind die Kerzen so zu, dass er durchgehend schlecht läuft. An der E-Pumpe habe ich nicht gedreht, die Kerzen sind neu, die Zü-Kabel auch.

Wenn man den Wagen auf der Bahn etwas freigefahren hat geht es eine Weile gut, aber in der Stadt geht das Geruckel langsam aber sicher wieder los.

Was hat da den Geist aufgegeben, ein anderes Kabel, ein Relais, Startautomatik???
Bin für jeden konkreten Hinweis dankbar!
Viele Grüße,

Ludwig

Geschrieben von Paul

am 02. August 2003 00:58:00:
Als Antwort auf: 280SE/ zu fett? geschrieben von Ludwig am 01. August 2003 22:43:47:

Einfache Probe:

Koppele die Gasklappe los vom Gestange.

Dan versuchst du die Gasklappe etwas zu offnen, und kuckst was der Motor dann macht.

Wenn er zu fett steht, muss er besser laufen bei einem wenig weiter geoffnete Gasklappe.

Wenn dies so ist "rueckmelden" ..... sonst ist die Frage "ob zu Fett" nicht zutreffend.

Geschrieben von Ludwig am 02. August 2003 12:15:24:
Als Antwort auf: Re: 280SE/ zu fett? geschrieben von Paul am 02. August 2003 00:58:00:

Hallo Paul!
Hm.Das Problem ist, dass er das Ruckeln wie gesagt nur unter Last macht. Im Stand läuft er völlig ruhig, auch wenn ich per Hand am Gestänge Gas gebe, stottert er nur ´ne halbe Sekunde leicht, und dreht dann sauber hoch. Es sei denn natürlich, die Kerzen sind schon wieder völlig zu.
Gruß,
Ludwig

Geschrieben von Anonymos am 02. August 2003 13:14:52:
Als Antwort auf: Re: 280SE/ 8 zu fett? geschrieben von Ludwig am 02. August 2003 12:15:24:

Hallo Ludwig,
Du solltest den Kontaktabstand im Zündverteiler etwas vergrößern,

dann sollte es gut sein............Aber nur etwas...........

Geschrieben von werner

am 02. August 2003 13:24:03:
Als Antwort auf: Re: 280SE/ 8 zu fett? geschrieben von Anonymos am 02. August 2003 13:14:52:

hi anonymus,du meinst wohl die veränderung des schliesswinkels. Es kann doch wohl nicht sein, dass aus dem holen bauch solche ratschläge erteilt werden. Was heisst überhaupt den Kontaktabstand etwas zu vergrössern....? Eher wahrscheinlich ist, diesen zu verkleinern
und zu Ludwig:

würde erst mal den schließwinkel messen und dann mit den vorgaben aus dem handbuch meine schlußfolgerungen ziehen.
Werner