THEMA:

Geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 05. Juli 2003 15:16:08:

Habe jetzt die Bremsattel vom 123 240 Diesel

Wenn ich sie seiten verkehrt nehme sind sie gleich wie die Sättel vom 109

Das einzige ist das die 123 Sättel ca 2mm grössere Kolben haben.

Es könnte also ein leichtes Überbremsen auf der hinterachse geben.

Aber dadurch das ich das Auto noch nicht viel gefahren bin kenne ich das Bremsverhalten noch nicht.

Was ist dann eure meinung?

Würdet Ihr sie einbauen?
Viele grüße

Klaus aus Köln

Geschrieben von Robert D.

am 05. Juli 2003 16:15:52:
Als Antwort auf: Bremsattel Hinten geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 05. Juli 2003 15:16:08:

Hallo!
Ja, ich schon wieder...
Also meine Maxime im Bezug auf die Bremsen lautet "keine Experimente"!
Wenn Du selbst schon sagst, daß die Bremssättel eben doch irgendwie anders sind als die originalen, dann können sie doch nicht optimal passen.
Und was Du als "leichtes Überbremsen" befürchtest, kann dein (und viele andere Leben) kosten!

Wenn tatsächlich die Bremsverteilung nicht mehr stimmen sollte, ist dein Auto ein lebensgefährliches Mordinstrument! Dann kannst Du zum Nervenkitzel lieber russisches Roulette spielen...
Stell dir vor, Du machst auf der Autobahn bei 140 km/h eine Notbremsung - ein "leichtes Überbremsen" der Hinterachse wirkt sich hier genauso aus wie eine plotzlich angezogene Handbremse: das Auto fängt sofort an unkontrolliert zu kreiseln und kann sonstwo einschlagen!


Sorry, aber wenn dir die 300 Euro für ein paar überholte Sättel wirklich SO SEHR abgehen sollten, dann such dir besser ein anderes Auto. (Der Nissan Micra soll sehr günstig im Unterhalt sein...)
Ich will dir wirklich nicht zu nahe treten, aber ist dir dein Leben wirklich SOOO egal???
Schönen Gruß trotzdem,

Robert

Geschrieben von Klaus 300 SEL am 05. Juli 2003 17:50:28:
Als Antwort auf: Bremsattel Hinten geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 05. Juli 2003 15:16:08:

Klar, rein damit. Oder warte, wenn ich´s mir genau überlege: lass sie doch einfach ganz raus. Man spart sich die arbeit mit dem Einbau, aber das hat doch schlimmstenfalls ein unterbremsen der Hinterachse zur folge.

Entschuldige bitte, aber bei soviel Experimentierfreude bei hochgradig sicherheitsrelevanten Teilen kann ich kaum den nötigen Ernst aufbringen!

Steht für Dich die Einsparung einer kompetenten Überholung wirklich in Relation zu den möglichen Folgen ??? Wenn man nicht gleich den Teufel an die Wand malt und Deine Flickschusterei "nur" eine Beule nach sich zieht, zahlst Du schon drauf.

Und noch eine Alternative zu Robert´s Tip: erspar uns den Anblick eines weiteren Nissans auf den Strassen und nimm den Bus; da ist wenigstens manchmal ein Stern drauf.

Nichts für Ungut

Grüsse

Geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 05. Juli 2003 19:15:54:
Als Antwort auf: Re: Bremsattel Hinten geschrieben von Klaus 300 SEL am 05. Juli 2003 17:50:28:

Ich weis das der Vorbesitzer das Auto reglmäsig in einer Fachwerkstatt warten lassen hat.Ich weiss auch das die Entlüfternippel schon abgerissen waren wo ich das Auto bekommen habe.Ich weiss zwar nicht seit wann die Hintere bremse nicht mehr entlüftet worde bzw. die Bremsflüssigkeit erneuert wurde nur hab ich gemerkt das die Bremsflüssigkeit im Behälter neu aus sah und im Sattel Schwarz war.Das heißt für mich das der Vorbesitzer davon ausging ein einbandfreies Fahrzeug zu haben ohne zu Wissen das bei stärkerem Bremse hinten kein Druck mehr dar währe und er ins ´Leere getreten hatte.

Das zur Fachwerkstatt.

Die Bremsleistung so kann ich Ohne andere zu gefährden auf einem Weldweg ausprobieren.Zuerst sogar nur mit einem anderen Sattel wo ich dann direkt merke

ob er anders Bremst.Weil ein Selbstmörder bin ich nicht.

Geschrieben von Robert D.

am 05. Juli 2003 21:24:39:
Als Antwort auf: Fachmanische Überholung geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 05. Juli 2003 19:15:54:

>>Ich weis das der Vorbesitzer das Auto reglmäsig in einer Fachwerkstatt warten lassen hat.Ich weiss auch das die Entlüfternippel schon abgerissen waren wo ich das Auto bekommen habe.Ich weiss zwar nicht seit wann die Hintere bremse nicht mehr entlüftet worde bzw. die Bremsflüssigkeit erneuert wurde nur hab ich gemerkt das die Bremsflüssigkeit im Behälter neu aus sah und im Sattel Schwarz war.Das heißt für mich das der Vorbesitzer davon ausging ein einbandfreies Fahrzeug zu haben ohne zu Wissen das bei stärkerem Bremse hinten kein Druck mehr dar währe und er ins ´Leere getreten hatte.

Das zur Fachwerkstatt.
Und nur weil es in Deutschland eine Werkstatt gibt die mächtigen Murks abliefert meinst Du, Du hättest dasselbe Recht und dürftest auch mit wenig Ahnung und um so mehr Selbstvertrauen an deinen Bremsen herumbasteln?

Super!


>>Die Bremsleistung so kann ich Ohne andere zu gefährden auf einem Weldweg ausprobieren.Zuerst sogar nur mit einem anderen Sattel wo ich dann direkt merke

ob er anders Bremst.Weil ein Selbstmörder bin ich nicht.
Mit DER Fähigkeit würde ich mich beim TÜV verdingen! So einen geeichten Hintern daß man damit einen exakten Bremstest machen kann hat wohl sonst keiner!
Hinweis:

Bremsreparaturen gehören nicht in Laienhand!

Wenn jemand WIRKLICH Ahnung von seinem Auto hat und auch die in diesem Bereich unerläßliche Sorgfalt walten läßt, dann darf er auch an den Bremsen arbeiten.

Aber für Basteleien und "schaun wir mal ob das Teil hier auch paßt, das hab ich grad im Keller gefunden" ist gerade bei den Bremsen (wie auch Lenkung) kein Platz!

Und wenn man deinen Äußerungen hier folgt, FEHLT dir SOWOHL die Ahnung ALS AUCH die nötige Ernsthaftigkeit.


Übrigens: falsche (nicht an das Fahrzeug gehörende/passende) Teile lassen ganz fix die Betriebserlaubnis erlöschen. Das gilt schon für einen falschen Auspuff - meinst Du das ist bei solch wichtigen Teilen wie Bremssätteln anders???


Aber egal: Du fragst ja hier doch nur nach um deine "Absolution" zu bekommen und wartest nur darauf daß einer sagt "mach ruhig, so schlimm wirds nicht werden".

Tu mir nur einen Gefallen: setz deinem Totschlägermobil nach erfolgtem Umbau auf Bastelbremsen bitte ein rotes Licht aufs Dach, damit ich WEIT ausweichen kann wenn ich dich irgendwo sehe!


Sachen gibts...
Robert

*kopfschüttelnd*

Geschrieben von Paul

am 06. Juli 2003 00:57:29:
Als Antwort auf: Bremsattel Hinten geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 05. Juli 2003 15:16:08:

Wenn du sorgst beide Bremsbacken gleichzeitig zu wechseln, wird dein Bremsbalance auch richtig stimmen, egal ob grossere Umfang des Kolbens gegen dem Orginalen.

Mein Rat ist beide hinteren Satteln in einem Weg zu wechseln und probe fahren.

Dan muesste die Bremswirlung beide Seiten gleich sein.

Anderseits koentest du auch leicht den Nippel am alten Bremsbacken gut auswechseln.