THEMA:

Geschrieben von Robert_D am 18. Mai 2003 12:13:16:
Als Antwort auf: 100 Oktan... geschrieben von Andreas 280S w108 am 17. Mai 2003 19:42:58:

Hallo!
Also ich hoffe inständig, daß den Jungs von Shell dieser "Hypersprit" in den Tanks vergammelt weil keiner das Zeugs kauft...
Wenn ich zurückdenke an die Einführung von dem "Optimax" - der Sprit hatte drei Pfennig mehr gekostet als das "normale" Super plus bei anderen Tankstellen, und genügend Leute haben dieses Zeug getankt.

Es hat bestenfalls ein halbes Jahr gedauert, bis die gesamten anderen Konzerne ihren Preis für 98-Oktan-Sprit dem vom Optimax nahezu angeglichen haben - der Preisunterschied betrug gerade mal noch einen Pfennig...
Und wenn jetzt wieder genug Deppen (sorry, nicht persönlich gemeint) diese völlig überteuerte Suppe tanken, wollen auch die anderen Konzerne wieder ihr Stück von dem Kuchen abhaben und gleichen die Preise auch wieder an.
Ich halte von dem ganzen Unfug nichts - unsere Autos sind gebaut worden für 98 Oktan, weniger wäre schädlich und mehr nützt trotzdem nichts!


Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von MichaelC am 18. Mai 2003 16:14:44:
Als Antwort auf: 100 Oktan... geschrieben von Andreas 280S w108 am 17. Mai 2003 19:42:58:

Seit ein paar Jahren darf in der Formel 1 nur noch Tankstellen-Sprit gefahren werden. Shell liefert den Sprit für Ferrari und macht auch Werbung damit. Wenn an den Tankstellen aber 100 Oktan angeboten werden, dann kann man ja auch den F1-Motor für 100 Oktan auslegen, oder?!
Ich seh' jedenfalls nicht ein, dass ich an der Tankstelle den Konzernen ihre Sportveranstaltungen subventionieren soll. Ich tank meistens beim Supermarkt. Ist in der Regel 2 Cent günstiger und einen Schaden für die Motoren habe ich noch nicht festellen können.
Grüße

Michael

Geschrieben von Ralf 280SE/C am 19. Mai 2003 14:08:14:
Als Antwort auf: 100 Oktan... geschrieben von Andreas 280S w108 am 17. Mai 2003 19:42:58:

Also ich halte von solchen Oktan-Versprechungen sehr wenig.
Mir ist es doch völlig wurscht, ob mein 280SE/C mit ein paar Oktan mehr oder weniger entweder 0,1 Liter weniger schluckt oder 1,05 PS mehr hat.
Wer auf 100 Kilometer 1 Liter Sprit sparen will, braucht nur einmal im Moment mit dem Fahrrad zum Biergarten radeln, statt mit dem Auto.
Und wer mehr wirklich mehr Leistung will, soll sich einen Wagen mit mehr Zylindern, mehr Hubraum und mehr Drehmoment besorgen. Die mickrigen PS-Verbesserungen durch solche Oktan-Wunder, die lösen sich doch schon in Luft auf, wenn man beim Beschleunigen das Schiebedach offen hat, Mama auf dem Beifahrersitz mitfährt oder bei offenem Fenster der linke Arm auf der Tür ruht
Das spielt doch in der Praxis keine Rolle, die meisten müssen froh sein, wenn Kompression, Ölverbrauch und Leistung irgendwo überhaupt im normalen Bereich liegen. Die Paranoia beim Oldtimer-Fahren, dass man ständig im Rückspiegel schaut, ob die Wolke aus dem Auspuff gerade nicht doch einen Hauch zu blau, einen Hauch zu dunkel oder vielleicht zuviel Wasser drin hatte, reicht mir völlig aus ))
Ralf

Geschrieben von AB am 20. Mai 2003 11:14:11:
Als Antwort auf: Re: 100 Oktan... geschrieben von Ralf 280SE/C am 19. Mai 2003 14:08:14:

beobachte ich z.Z. auch mit Mißtrauen - wollte mich eigentlich mal um kosmetische Sachen und auch mal um die Freundin kümmern. Was kommt nun wieder??

bedenkliche Grüße Andreas

W108 280SE

Geschrieben von AB am 20. Mai 2003 11:18:22:
Als Antwort auf: Nur mal 'ne Spekulation geschrieben von MichaelC am 18. Mai 2003 16:14:44:

ich habe schon Unterschiede gemerkt. Dabei fiel allerdings Aral deutlich positiv auf. macht wirklich was aus, bei Aral zu tanken. Beim 123er Diesel hatte ich es noch deutlicher gemerkt, sowohl Reichweite, Leistung als auch im Winter anspringen.

ich denke, die haben mehr Additive drin. da rechnen sich sogar die zwei oder sogar vier Cent mehr.

Gruß Andreas (schon immer Benzfan)

W108 280SE