Geschrieben von Karl-Ludwig am 16. April 2003 12:40:55:
Als Antwort auf: Re: Winterpause, 1. Start, wieeeeeeeeee ? geschrieben von CS am 15. April 2003 14:17:49:
...irgendwas kapiere ich da nicht: dieser Trick kann allenfalls den Lagern und dem Ventiltrieb von Nutzen sein - aber was ist mit dem unverbrannten Sprit, der beim Orgeln schön reichlich in die Brennräume gejagt wird, dort den Ölfilm auf den Zylinderwänden abwäscht und zudem noch das Motoröl verdünnt?? Wenn, schon, müßte eben auch die Spritzufuhr unterbrochen sein, sonst ist das das gleiche wie Kaltstart im Winter...
Besser so: etwas Kriechöl in die Zylinder geben, Motor von Hand einmal durchdrehen (viel Spaß beim V8

), dann starten und gleich losfahren - und sorgfältig warmfahren über eine längere Strecke - d.h. nicht höher als 3500 drehen, nicht untertourig fahren (das mögen die Lager schon gar nicht).
Wen es interessiert: im Maiheft von MO (Motorradzeitschrift) sind ganz vorzügliche Hinweise zum Warmfahren drin - gilt in gleicher Weise für Automotoren.
Karl-Ludwig
(230/8, BMW-Gummikuh, Guzzi Mille GT)