THEMA:

Geschrieben von Stefan M. am 27. Februar 2003 16:19:12:
Als Antwort auf: Re: 123er Abend.... geschrieben von oemme am 27. Februar 2003 15:23:08:

... erfährst Du am besten über unsere Homepage www.mbsh.de . So richtig techniklastig sind die Vorträge wohl nicht - zumindest war es der letzte nicht (W126), und der nächste im März (W110+111) wird es wohl auch nicht (kann ich relativ gut beurteilen, weil ich im Moment dran bin, das Ding zusammen mit Thorsten zu gestalten).
Wir sitzen halt zusammen und reden über dies und das - hauptsächlich über Autos mit dem Stern vorne dran. Wenn Du im Taunus wohnst, schau doch einfach mal rein. Wenn Du technische Fragen hast, gibt es - glaube ich - genug Leute, die Dir Antworten geben können.
Würde mich freuen,
Grüße und bis heute abend (?)

Stefan

der heute abend seine Flosse aktivieren wird!

Geschrieben von Manfred (D) am 27. Februar 2003 16:28:21:
Als Antwort auf: PROLOVERGLEICH geschrieben von oemme am 27. Februar 2003 15:47:42:

naja, der 123 haut einen wohl nicht wirklich vom Hocker. Aber die riesige Fangemeinde wird schon dafür sorgen, dass er zu einem Klassiker wird. Aber selbst ein Brot und Butter auto wie der Käfer hat es trotz seiner Produktionszahlen zum Klassiker geschafft. Also warum nicht der 123, auch wenn er keinen Designpreis gewinnen wird.
*Grüße

Manfred

Geschrieben von MichaelC am 27. Februar 2003 16:52:51:
Als Antwort auf: Re: PROLOVERGLEICH geschrieben von Manfred (D) am 27. Februar 2003 16:28:21:

Bei allem Respekt,
ich kenne wenige Autos, deren Design so preiswürdig ist, wie das des 123ers.
Die klaren Linien - als Limousine fast noch mehr als beim Coupé - spiegeln den Geist der 70er perfekt wieder. Und trotzdem ist die Optik 110% Mercedes-Benz. Mit Plastikbeplankung und -stoßstange hätte Mercedes das Modell bis in die 90er bauen können. So viel moderner sah der 201er nämlich auch nicht aus.
Uups, ich sehe den Nasti schon am PC zaubern, wie ein "moderner" 123er ausgesehen hätte.
Grüße

Michael

Geschrieben von andreas am 27. Februar 2003 17:06:28:
Als Antwort auf: 123er Design geschrieben von MichaelC am 27. Februar 2003 16:52:51:

Die Frage ist, warum die Schleudern dann einen Marktwert unterhalb ihres jähigen KFZ-Steuersatzes haben? Im 108 oder 111 sitzt auch nur etwas mehr an Leder und Technik drinn, und trotzdem kann man die Typen nicht mitnander vergleichen!

Und der 201 war nie ein echter Mercedes.

Geschrieben von MichaelC am 27. Februar 2003 17:42:31:
Als Antwort auf: Re: 123er Design geschrieben von andreas am 27. Februar 2003 17:06:28:

Tja, warum ist der Marktwert vom 123er so niedrig?!
Irgendwo ist diese dumme Geschwätz von Angebot und Nachfrage halt doch richtig.
So lange noch halbwegs gute 123er an jeder zweiten Ecke rumstehen, ist das Angebot hoch.
So lange die Oldtimergemeinde den 123er nicht als kommenden Klassiker anerkennt (u.a. wegen des hohen Angebots) bleibt die Nachfrage niedrig.
Fazit: Die Preise sind niedrig und werden es wohl auch noch eine Zeit bleiben. Das geht aber anderen Autos auch so. (Golf I, Audi 80, BMW 3er usw.) Bei einem Exoten ist das Angebot immer überschaubarer als bei Großserienprodukten. Aber - siehe /8 - das legt sich mit der Zeit. Und in der Vergangenheit ist noch jeder Benz ein Klassiker geworden. Vielleicht schafft das soger der 190er, auch wenn er kein echter Benz mehr war
Grüße

Michael (der übrigens keinen 123er (mehr) fährt)