THEMA:

Geschrieben von Lars am 17. November 2002 16:20:08:
Als Antwort auf: Re: tote Leichen... geschrieben von Pleff am 17. November 2002 01:09:55:

hi pleff....ja sicher,die idee ist ziemlich abgespacet...und sicher auch nicht notwendig...aber ich hab in der oldtimer-szene aufgehört nach der notwenigkeit vieler dinge zu fragen... )ich glaube in dem fall ist das eine art profil-neurose von mir...ich weiß,das es 6,3er von amg gab,die schneller sind als der "normale" 6,3er...ergo stell ich mir die frage,ob ein amg-6,3 nicht noch viel mehr spaß macht,als ein serienmodell....und weil ich glaube,daß es so ist....würde ich auch gerne noch mehr "bums" haben...eigentlich nur logisch,oder..???))aber da ich von der umsetzung und der technik natürlich nicht so die ahnung hab,ist das nur der wunsch,den man in sich trägt...ob sowas dann verwirklicht werden kann oder nicht,hängt von vielen faktoren ab...sicher auch von der frage nach der notwendigkeit....

mein coupe macht fortschritte..auch wenn das natürlich nicht so schnell geht,wie ich das gern hätte...aber ich bin von meinem ursprünglich plan abgewichen,ihn nur gebrauchsfähig zu machen...ich würde mittlerweile schon von komplett-restauration sprechen...alles raus bis auf kabelbaum.achsen,motor,getriebe sind in der überholung,bzw.kurz davor,karosse ist sandgestrahlt und muß stellenweise noch bearbeitet werden...naja,so über den winter wollt ich dann wieder den zusammenbau schaffen,daß er im früjahr,wenn die ersten schönen tage kommen,wieder auf der straße ist.aber manchmal überkommt mich das gefühl,ob ich so ein "gutes" auto wirklich haben möchte...ob der zustand nach der restauration nicht schon zu gut für mein anspruchsverhalten ist...ich bin eigentlich eher der typ,der ein solides auto braucht,ein auto zum fahren-nicht eins zum polieren...man würde sich über jeden kratzer maßlos aufregen...was eigentlich nicht meinem naturell entspricht...ich habe schon öfter gehört,daß leute ihr auto nach der restauration verkaufen...nach so viel blut,schweiß,zeit und geld,was sie reingesteckt haben...eigentlich total unverständlich,aber wohl nicht unbedingt ein einzelfall.jetzt könnte man sagen,warum hast du ihn nicht "gebrauchsfähig" gemacht,aber da ich ,um den gebrauchsfähigen zustand zu erreichen eh viel hätte reinstecken müssen,war der schritt alles zu machen nicht soweit weg...

naja,soviel dazu....deine sammlung ist ja auch angestiegen in letzter zeit,gel??ich dachte ja,du verkaufst mal deinen 111er und dann kommt ein neuer 111er,nur ohne dach....vielleicht ein schönes 220er cabrio...schwarz mit rotem leder...
bist du mit dem haus schon fertig oder eher noch mittendrinn(...statt nur dabei...)
lars

Geschrieben von hartmut am 17. November 2002 17:25:22:
Als Antwort auf: Re: was willst Du denn steigern? geschrieben von Lars am 17. November 2002 15:27:04:

Hi Lars,

ich kenn einen, der hat da bisschen was gemacht. Köpfe/Kanäle polieren geht, die sind serienmäßig ziemlich "rauh". Dann kannst Du die Nockenwelle "verschärfen", die Maße von AMG sind bekannt, also kann man das nachbauen bzw. die Orginalwelle entsprechend abändern. Zusätzlich den Verteiler überholt (- notfalls auch die Pumpe falls verschlissen). Und dieses Paket dann auf dem Leistungsprüfstand schön abgestimmt und eingestellt, und dann hast Du 10% Mehrleistung für geschätzte 500 Euro pro Prozent Mehrleistung! Ganz Eifrige bauen sich noch die Computergesteuerte Einspritzanlage drauf, kostet nochmal ca 8.000 Euro, und dann läuft er noch besser....

Gruß, hartmut

Die neue Seite für den 6.3 und 6.9

Geschrieben von Pleff am 18. November 2002 17:08:27:
Als Antwort auf: Re: tote Leichen... geschrieben von Lars am 17. November 2002 16:20:08:

Hi Lars,
Cabrio wäre witzig, aber nicht im Tausch bzw. gegen Inzahlungnahme meines Coupes. Das ist so ziemlich der einzige Wagen, den ich nicht abgeben würde.

Und offen fahren kann ich ja jetzt auch mit dem 107er )
Gruß

Pleff