THEMA:

Geschrieben von Heiko am 23. Oktober 2002 13:14:01:
Als Antwort auf: Re: ESP-Workshop geschrieben von Dan am 23. Oktober 2002 10:04:25:

Hi Dan,
so hätte ich das auch gern. Ist schließlich immer gut, wenn man die Dinge mit denen man sich umgibt auch versteht.

Hatte neulich unseren ältesten Transporter (Sprinter 208D, also noch der alte Saugdiesel) in der Werkstatt. Das Auto war noch ganz gut beisammen, weshalb ich mich dazu entschlossen habe ihn neu lackieren und beschriften zulassen und weiterzufahren. Gelaufen hat er 300tkm. Deshalb hat unsere DB-Bude den Auftrag bekommen alle Öle, die Glühkerzen und Filter zu wechseln, sowie die Einspritzdüsen abzudrücken (wollte halt Ruhe haben).

Die waren tatsächlich noch nicht mal in der Lage das richtige Getriebeöl aufzufüllen, was zur Folge hatte das sich das Getriebe kalt NICHT mehr schalten ließ. Die Düsen wurden getauscht und der Druck so falsch eingestellt, dass das Auto sich angehört hat wie Bauer Harm´s alter Lanz - bei der Probefahrt war noch alles prima... jaja.

Fünf Werkstattbesuche später hatten wir das dann wieder im Griff (
*-Gruß

Heiko