THEMA:

Geschrieben von Karl-Ludwig am 05. September 2002 12:30:56:
Als Antwort auf: Spezielle Frage zu Motorsteuerung beim Zenithvergaser geschrieben von Cebe am 04. September 2002 17:25:44:


...und da ist die Wirkungsweise wohl korrekt von Dir beschrieben.

Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, daß bei Anlasserdrehzahl schon ein so nennenswerter Unterdruck für die Dose entsteht, damit die Membran und damit der Stößel sich bewegt. Überdies zieht die Startautomatik die Drosselklappe schon soweit auf, daß zwischen Stößel und Drosselklappenhebel reichlich Spiel ist.
Ist übrigens ein beliebter Fehler (auch von Fachwerkstätten), die Leerlaufdrehzahl über die Unterdruckregelstange "einzustellen" - und dann wundern sich alle über Startschwierigkeiten...
Wüßte gerne, was Ihr an die arme Dose noch alles dranhängen wollt...
Nebenbei gesagt sind die Bilder meines Erachtens falschrum betitelt: zumindest beim 230/6 sitzt der U-regler definitiv am vorderen Vergaser...

Hier steht Albert Gerolds Einstellanleitung....

Geschrieben von Paul am 05. September 2002 14:34:39:
Als Antwort auf: Spezielle Frage zu Motorsteuerung beim Zenithvergaser geschrieben von Cebe am 04. September 2002 17:25:44:

Wass zum Teufel bastelt / Tueftelt (oder isses Tuevteln) ihr da gerade ??

Spanne uns nicht auf die Folterbank....
Aber ihr seit ja zu Zweit => Dann kannst du deine Gedanken auch einfach an deinem Motor ausprobieren durch den Unterdruckschlauch an deinem Motor kurz zu entfernen => Da wirst du den Effekt vom Wegfall der Unterdruck schon spuren koennen..

Da hasst du wenigstens einen Befestigung oder eine Verwerfung deiner Theorie.

Na dann mal... und gebe uns mal eure Gedanken an ... Denn so koennen wir doch gar nicht MITdenken ..

Geschrieben von Cebe am 05. September 2002 15:02:26:
Als Antwort auf: Es geht um den Unterdruckregler (linkes Bild rechte Seite)... geschrieben von Karl-Ludwig am 05. September 2002 12:30:56:

genau die meinte ich.

ich will da nix dran hängen, ich will mir nur den Unterdruck im Bereich Leerlaufdrehzahl zu nutze machen.

Da ich eine Doise suche, die in diesem bereich arbeitet (je nach federspannung) wäre die Dose von meinem Schlachtwagen genau die richtige dafür.
Gruß

CB

Geschrieben von Paul am 05. September 2002 15:13:01:
Als Antwort auf: Jou, dat isset! geschrieben von Cebe am 05. September 2002 15:02:26:

Jungs, So werden wir ja einigermasse aufgeklaert.
Und jetzt noch der CLOU ??

Geschrieben von Cebe am 05. September 2002 15:35:12:
Als Antwort auf: Re: Jou, dat isset! geschrieben von Paul am 05. September 2002 15:13:01:

das bleibt bis zur Fertigstellung mein Geheimnis!

und die Holländer mit Vergaserautos oder Gasanlage werden mir die Bude einrennen!!


Gruß

CB