THEMA:

Geschrieben von Alexander Jeitler am 23. August 2002 11:51:16:
Als Antwort auf: Was hier so geschrieben von Michael B. am 23. August 2002 08:32:27:

Daß der Herr Weilke hier Anleitungen ins Netz stellt, wie man Scheckhefte fälscht? Oder plagt dich das Gewissen, weil deine Luftfederungen zu billig waren und das arme Finanzamt nun die Kasse nicht vollkriegt?

Der Eberhard hat mir mal gesagt, er fühle sich gegenüber dem Nichtwissenden verantwortlich für den Inhalt geposteter Anleitungen, also, wenn ich jetzt eine neue Karriere als Kartoffelschnitzer starte, dann ist es Ehrensache, daß ich die neuen scheckhefte mit "Eberhard Weilke" unterschreibe....

Gruß, Alex

Geschrieben von Alexander Jeitler am 23. August 2002 12:13:18:
Als Antwort auf: )).... geschrieben von Eberhard Weilke am 23. August 2002 11:22:34:

...die ganzen Yuppies wie blöd alte Benze hamstern und ich um 100 Euro kein schlachtbares Wrack mehr kriege, weil die plötzlich alle 500 kosten?

sollen sich die doch alle beim VdH die rostfreien amerikanischen Wracks bestellen und uns armen schraubern die Leichen aus den Vorgärten lassen, aber nööö, die werden gekauft, von einer Werkstätte zur anderen geschleppt, bekostenvoranschlagt und schließlich verschwinden sie in dunklen Kanälen, und die finanziell nicht so gut situierten Schrauber bezahlen die Zeche dafür.

Soviel zu den Gleichgesinnten...

Was meint ihr, wie oft mir schon irgendein so ein buberl mit sauberen Fingern ein Wrack als angebliches Superauto vor der Nase weggekauft hat, aber nicht mal wußte, wie man die Kiste startet. Jetzt sind Wracks auch schon grausam Teuer.

Klasse, das bringts....

Und sagen lassen sich die Typen auch nichts, die wissen ja alles besser.

Wenn einer hommt und sagt, ich hab die Kohle, du das Wissen, bitte gern, klar hilft man, ist ja im Interesse der Szene, aber wenn der Großteil sagt, ich hab die Kohle, drum weiß ichs besser, da krieg ich blutunterlaufene Augen, da wird über scheckheftpflege und die vorbesitzer gequasselt, aber keiner wirft einen Blick aufs Auto. und als Resultat kosten von Hendeln vollgeschissene Leichen mit steckendem motor ein Vermögen, weils ein rarer, wertvoller Oldtimer ist, wenn auch die Karosse nur mehr von Schweinescheiße zusammengehalten wird.

Habt ihrs jetzt endlich geschnallt?

gruß, Alex

Geschrieben von Cebe am 23. August 2002 12:29:02:
Als Antwort auf: Fragen zum W108 geschrieben von Michael am 22. August 2002 18:22:09:

Meine Kommentare und Anregungen dazu in Klammern
Ich hab einen W108 280S (mit Vergaser, der nicht von jedem eingestellt werden kann) im Visier, Bj. 68, 129TKm (dem würde ich immer Misstrauen), scheckheft bei MB, 1.Hand, hat leider nen ATM(auch daher schon Mißtrauen in die Gesamtlaufleistung), den ich mir morgen ansehen will (bitte gründlich und Mit Kaufberatung, auch wenn du sonst keine Ahnung haben solltest, wie hier mal unterstellt wird, ich aber nicht beurteilen kann). Laut Anbieter hat der Wagen im Verlourspolster ein paar Löchlein und Fäden hängen weg (noch ein Grund der Laufleistung zu Mißtrauen), den ein oder anderen Schönheitsfehler innen und es wurden ein paar Schweißarbeiten bei MB (mit Rechnung) gemacht (Über die Qualität sagt auch die Tatsache, daß es bei MB gemacht wurde und die Rechnung nichts aus!!!!). Lack scheint auch neu zu sein weil er laut Anbieter glänzt wie neu. (Allerhöchste Vorsicht! Neulack ist immer ein Indiz dafür, dass man was verstecken will, unbedingt kleinen! Magneten mitnehmen, um Spachtel aufzuspüren)

Meine Fragen:

1. Was kostet eine Reperatur ggf. ein kompletter Neubezug des Sitzes? (Stoff bekommt man nicht oder nur mit erheblichem Aufwand, schon eher einen Kompletten Sitz, aer Innenausstattung und dann noch in der passenden Farbe UND guter Qulaität ist schon was seltenes)

2. Auf welche Ecken an der Karosserie sollte ich besonders schauen (Rost)?

NImm die Kaufberatung und rechne immer damit, dass du 20% von dem Siehts, was wirklich drunter ist.)

3. Was sollte ich sonst noch unbedingt wissen? (Beachte auch das Fahrwerk! Der Nivomat hinten kostet irgendwas um 800EUR (schlagt mich icht wegen 100 drüber oder drunter Tot)) Eine ausgenudelte Vorderachse Verlangt noch mal sicher das gleiche.

4. Welche Ersatzteile sind bei einem W108 besonders teuer? Nivomat, Achslagersätze

Ich hab auf dem Gebiet W108 nämlich noch nicht so Erfahrung, komm eher aus dem W123-Lager. (macht ja nix, auch der Kämpf mit Rost, also bist du ja schon mal nicht ganz unvorbereitet)
DANKE für eure Hilfe!!!
Grüsse!
Michi.

Geschrieben von Pleff am 23. August 2002 13:11:27:
Als Antwort auf: Solls mich auch noch freuen, daß.... geschrieben von Alexander Jeitler am 23. August 2002 12:13:18:

Hi Alex,

WEN meinst du miz IHR? Du kennst meine Meinung! (steht etwas weiter oben!=
Gruß

Pleff

Geschrieben von Eberhard Weilke am 23. August 2002 13:13:33:
Als Antwort auf: Kriminelle Energie? Was meinst denn damit? geschrieben von Alexander Jeitler am 23. August 2002 11:51:16:

...ist doch wirklich keine Kunst! Das ist ja wirklich public domain-Wissen, wie man sowas macht.
Ich sag es immer wieder: entscheidend ist der Zustand des Wagens. Wenn man sich das zu beurteilen nicht selber zutraut, dann nimmt halt jemanden mit, der was davon versteht.
Ich kann ja auch keinen Computer zerlegen und trotzdem arbeite ich täglich damit. Diese "ich schraube also bin ich"-Haltung geht mir ehrlich auf den Keks.
Gruß

Eberhard