THEMA:

Geschrieben von roman am 24. Juli 2002 19:14:50:
hi

was machen eigentlich die 10 ps mehr im pagoden o.300sel motor aus? (m130.983)

der zylinderkopf ist es auf jedenfall nicht, da steht se,sl drauf und hat die selbe mb-teilenummer wie die se- köpfe mit 160ps-motoren.das kann ja nur die e-pumpe sein oder?
gruss

roman

Geschrieben von Hoffy am 24. Juli 2002 23:08:08:
Als Antwort auf: M130-170ps geschrieben von roman am 24. Juli 2002 19:14:50:
Hi !!!

Sind nicht die selben, auch wenn die selbe Nummer drauf ist (sind die spätere Ausführung). Köppe Unterscheiden sich in der Schraubhöhe, mit den Ölkanl zur Nocke und die Nocke selber. Ach ja und den Wasserkanälen. Die Mehr Ps kommen glaube ich von der Nocke.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Paul am 24. Juli 2002 23:28:08:
Als Antwort auf: M130-170ps geschrieben von roman am 24. Juli 2002 19:14:50:
Ich weiss dass beide Koepfe gleich sind.

Die 10 PS extra kommen aus eine scharferen Nockenwelle..

Alle andere ist gleich.

Er hat den Motor bzw Nockenwelle des PagodeSL.
Na dann mal ran..........

Geschrieben von Pleff am 24. Juli 2002 23:31:30:
Als Antwort auf: M130-170ps Loessung geschrieben von Paul am 24. Juli 2002 23:28:08:
Hi Paul,

...wahrscheinlich ähnlich, wie die Geschichte mit den beiden M127 (Pagode 230SL = 150PS, 220SEC = 120PS)
gleiche Nummer - vieles anders )
Gruß

Pleff

Geschrieben von Paul am 24. Juli 2002 23:42:10:
Als Antwort auf: Re: M130-170ps Loessung geschrieben von Pleff am 24. Juli 2002 23:31:30:
Vermutlich...
Aber ich weiss jedoch nicht ob die Einspritzpumpe gleich ist in Foerderung der Brandstoffmenge.

Doch ich glaube da besteht keinen Unterschied.

Geschrieben von Manfred (D) am 25. Juli 2002 00:07:23:
Als Antwort auf: Re: M130-170ps Loessung geschrieben von Pleff am 24. Juli 2002 23:31:30:
der Pagoden 127 hat eine andere Bohrung als der Coupe 127. Wenn die Bohrung beim 300SEL 130 auch anders ist als beim Pagoden 130, dürfte das ja auch bereits etwas ausmachen.
Manfred