THEMA:

Geschrieben von Pleff am 18. Juni 2002 14:03:29:
Hallo,

kennt einer dieses Teil? Soll angeblich für den 250er M129 Motor ausgelegt sein.

Was kann an solchen Kompressoren theoretisch alles kaputt sein?
Danke

Pleff

Geschrieben von Cebe am 18. Juni 2002 14:40:23:
Als Antwort auf: York-Kompressor? geschrieben von Pleff am 18. Juni 2002 14:03:29:
Boaaaah, issat waaaahhhm! Oder was?
Hab keine blassen schimmer von Klimaanlagen, daher wirst du von mir keinen fachkundigen Rat erwarten dürfen.

Oder vielleicht doch....

mal gucken, was ich so weiss.

Ich weiss, das Klimaanlagen vom Prinzip her wie Kühlschränke funktionieren. ich weiss auch, dass Klimaanlage jetzt nur noch mit Ozonfreundlichen Zeugs gefüllt werden dürfen

Ich meine mal gehört zu haben, dass alte Kompressoeren das nicht vertragen.

Ich meine auch mal gehört zu haben, dass man das alte Zeug in NL noch bekommen kann.

Was ich aber sicher weiss, ist, dass ich dir die Anlage nicht einbauen werde, das ist ne Heidenarbeit!


Gruß

CB

Geschrieben von Cebe am 18. Juni 2002 14:40:23:
Als Antwort auf: York-Kompressor? geschrieben von Pleff am 18. Juni 2002 14:03:29:
Boaaaah, issat waaaahhhm! Oder was?
Hab keine blassen schimmer von Klimaanlagen, daher wirst du von mir keinen fachkundigen Rat erwarten dürfen.

Oder vielleicht doch....

mal gucken, was ich so weiss.

Ich weiss, das Klimaanlagen vom Prinzip her wie Kühlschränke funktionieren. ich weiss auch, dass Klimaanlage jetzt nur noch mit Ozonfreundlichen Zeugs gefüllt werden dürfen

Ich meine mal gehört zu haben, dass alte Kompressoeren das nicht vertragen.

Ich meine auch mal gehört zu haben, dass man das alte Zeug in NL noch bekommen kann.

Was ich aber sicher weiss, ist, dass ich dir die Anlage nicht einbauen werde, das ist ne Heidenarbeit!


Gruß

CB

Geschrieben von Paul am 18. Juni 2002 15:30:26:
Als Antwort auf: York-Kompressor? geschrieben von Pleff am 18. Juni 2002 14:03:29:
Tja, hmmmm

Ich denke mir: "THEORETISCH" koente ALLES kaput gehen...
Aber zur Sache:

Ventilundichtheit, Leckende Anschluesse, Lager, Oelverlust am Radialdichtring usw.

York wurde im W108 verbaut Es gibt 2 Sorten im Ventilplatte und -dichtungen. Eine Asymmetrische und spaeter Symmetrische Ausfuhrung.

Ab dem Buchstaben "J" for der Fabriknummer auf dem Typenschild gilt die spaetere Ausfuhrung. im Werkstatthandbuch W108 kannst du unter 83-21 unter A. naheres nachlesen. Du dienst zu bedenken dass du eine Spannrolle benotigst der am Motorfront angeschraubt werden muss.

Leider kan ich dir die Blaeter nicht einscannen. Vielleicht kan ein anderer Leser dir damit weiterhelfen..

Geschrieben von Pleff am 18. Juni 2002 15:33:00:
Als Antwort auf: Re: Theoretisch geschrieben von Paul am 18. Juni 2002 15:30:26:
Hallo Paul,

das 108er handbuch habe ich... dann werde ich mal dort nachsehen.

Danke
Pleff