THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 22. März 2004 19:49:12:
Als Antwort auf: Nee, das war schon richtig! geschrieben von Steffen 280S am 22. März 2004 18:47:37:

heute mag dem so sein - zu meiner Zeit aber eben nicht - ich denke ja auch noch mechanisch.. ; -))

Michael

Geschrieben von Steffen 280 S am 22. März 2004 22:46:04:
Als Antwort auf: Re: Nee, das war schon richtig! Na gut, geschrieben von Michael B. am 22. März 2004 19:49:12:

...klare Bedeutung der jeweiligen Ausdrücke. Ist einfach präziser und man weiss sofort, wo es langsamer bzw. schneller dreht!

Und wenn ich zu einem Meister gehe und ihm das meines letzten Postings erkläre, nimmt er mich bestimmt besonders ernst...
Ist halt wie mit den PS - das bekommt keiner aus der Welt.

Geschrieben von sstaiger am 23. März 2004 00:14:44:
Als Antwort auf: Und trotzdem nutze ich auch gerne die ... geschrieben von Steffen 280 S am 22. März 2004 22:46:04:

Was meinst Du mit "PS kriegt keiner aus der Welt"?

Dass das ohnehin Mist ist, das Problem mit den verschieden bemessenen PS ab Motor (SAE) / ab Antrieb (sonst - Metrik), Angabe von PS statt kW für Leistung (Maß), fehlende Angaben zum Verlauf über die Drehzahl oder ziehst Du die Kraft vor und guckst die einzeln an?


Oder alles?

Simon

Geschrieben von Steffen 280S am 23. März 2004 13:31:03:
Als Antwort auf: PS geschrieben von sstaiger am 23. März 2004 00:14:44:

Hi,
nicht ganz so kompliziert - ich erinnere mich halt, das bei der Verabschiedung der System-International-Konventionen die Pferdestärke als nicht SI-Konform aus dem Katalog rausgeworfen wurde. Und wo die Leistung rauskomt bzw. gemessen wird, ist in der Regel für den "Laien" ja uninteressant. Beim Neuwagenhändler winken die Verkäufer immer noch mit den PS, weils sonst keiner versteht.
Ich wollte nur ausdrücken, das eingebürgerte Begriffe nur schwer von heute auf morgen verschwinden.
Gruß, Steffen

Geschrieben von TTT am 31. März 2004 08:27:27:
Als Antwort auf: 4,08 Achsübersetzung bei der Pagode 230SL geschrieben von Norbert Lowin am 22. März 2004 09:46:59:

Es gibt nur 3,75 oder 4,08 beim 230 SL. Wobei 4,08 keine "US-Übersetzung"

darstellt. Sie ist nämlich auch für alle 230 SL mit 5-Gang-Getriebe ein-

gebaut worden. (vgl. auch www.pagode.info
Den Tacho kann man auf die entsprechende Wegdrehzahl eichen lassen. Hierbei

ist es einfacher, ein Fähnchen an die Welle zu kleben und die geschobene

Wegstrecke bei 10 Wellen-Umdrehungen zu messen. So bekommt man die Wegdrehzahl

raus.