Geschrieben von Michael B. am 21. April 2002 00:04:03:
Als Antwort auf: Re: Und nun? geschrieben von Harald am 19. April 2002 20:34:06:
das Zischen beim Versuch das Auto auf Hochstellung zu bringen,ist tatsächlich ein Defekt am Hauptventil - da haut aber nur Vorratsluft ab.
Absinken des Autos bedeutet in 99,99% aller Fälle defekte Achsventile. Je nachdem, wie das Ventil sich gerade fühlt, sackt er mal schnell, mal langsam.
Allerdings würd ich mir über die Luftfederung keine großen Gedanken machen - entweder ist sie bereits gemacht worden ( Dann geht sie - oder auch nicht) oder sie ist original.
Dann geht sie halt nicht( Weil für 30 Jahre Haltbarkeit ist sie eben nicht konstruiert)
Neben der Karosse ( immer teuer) ist beim 6,3 der Antrieb das Ruinöse:
Hinterachse,Kardanwelle,Hardyscheibe,Automatik,Motor....
Alles etwas teurer als bei anderen Autos...
Der für 20.000 ( Euro, für DM kriegst Du nix mehr,das Zeugs muss man zur LZB bringen ums gegen GÜLTIGES Geld zu tauschen) ist die bessere Wahl.
In dem Mittelklasseteil schnell noch 10.000 zu versenken geht nämlich ganz schnell.
Einmal Fahrwerk komplett überholen ( und das ist beim mittelpreisigen IMMER fällig!!!) kann diese Summe schon verschleißen....
Michael
