THEMA:

Geschrieben von Michael am 29. Februar 2004 17:21:53:

Hallo erstmal
Mein Wagen (Stahlschiebedach) steht gerne mal unter Wasser.

Z.B. nach Regenfahrt oder Wäsche, im hinteren Fußraum.

Habe die Innenverkleidung der hinteren Fenster demontiert und finde dort

auf beiden Seiten ca. 5 cm lange Schlauchstücke, die aus der C-Säule

kommen, vor.

Frage: Sollten die nicht weiterführen, um das Wasser aus dem SD abzuleiten??

Wenn ja, wohin? An den Radhäusern ist mächtig rumgeschweisst worden. Nichts

mehr zu erkennen..... wo die Schläuche hinführten.

Habe einen Draht in den SD-Schlauch eingeführt – Der Schlauch ist frei und

unverstopft.

Müsste nicht auch ein Ablauf für das Fenster existieren, denn da kommt doch mit Sicherheit auch Wasser rein ??
Tja, liebe Gemeinde und jetzt kommt ihr.

Gibt es jemanden im Forum der mir weiterhelfen kann ??
Wie sah das mal aus, vor 38 Jahren bei Mercedes?

Gibt es eine Lösung, ohne den Wagen komplett zu zerlegen?
Ich freue mich auf Antworten von Euch
Grüsse aus dem immer noch vereisten München
Michael

Geschrieben von Alles auf Horst am 29. Februar 2004 18:17:31:
Als Antwort auf: 250 SE Cp - Wasser im Innerraum geschrieben von Michael am 29. Februar 2004 17:21:53:

Hallo.
Das der Ablauf einfach in die Seite `pinkelt` ist zumindest orginal. Das Wasser welches über die Seitenscheiben reinläuft und das Wasser aus dem Schlauf läuft -idealerweise - aus nem Ablaufloch nach aussen. Wenn dieses verstopft ist -> Gute Nacht. Dann hast Du nach ner kurzen Zeit nen pool in der Seite.
Ich hab den Ablauf vom Schiebedach über lange Schläuche in den Kofferaum und dann nach aussen gelegt.
Du findest bestimmt Beiträge über die Suchf(x).
Schönen Sonntag
Marc

Geschrieben von Pleff

am 29. Februar 2004 19:15:49:
Als Antwort auf: 250 SE Cp - Wasser im Innerraum geschrieben von Michael am 29. Februar 2004 17:21:53:

Hallo Michael,
wie Marc bereits beschrieben hat, ist der "Wasserweg" tatsächlich normal und bei unversiegelten Wagen eine langfristige Sollroststelle (

Wenn bei deinem Wagen z.B. mal ein Neuer Schweller eingeschweißt wurde, kann es sein, dass man nicht an die drei Ablauflöcher gedacht hat, so wie viele es auch in der Regel gerne an den vorderen Enden der Bananen für "perfekter" halten, ganze Arbeit ohne Löcher zu machen. Wenn du Wasser in den Raum einfüllst, kannst du sehen, ob es vorzugsweise in drei stärkeren Strahlen seinen Weg nach unten bzw. draußen sucht, oder ob es einfach dort stehen bleibt. Richtig sehen, wie gearbeitet wurde, kannst du leider nur, wenn die Chromblenden von den Schwellern entfernt sind. Dann sieht man die drei Rillen für den Ablauf. (oder eben nicht ( )

Falls du überhaupt nicht weißt, woher das Wasser kommt, hilft die Löschblattmethode: Saugfähiges Papier überall auslegen und Wasser auf den Wagen, dann kannst du den Kriechweg sehr schnell nachvollziehen und entsprechend handeln.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Gunni

am 29. Februar 2004 21:12:55:
Als Antwort auf: 250 SE Cp - Wasser im Innerraum geschrieben von Michael am 29. Februar 2004 17:21:53:

Hallö

hab das gleiche problem bei mir läuft das wasser an der Heckscheibedichtunghinten links unter der Hutablage am Radkasten in den hinteren fußraum.Hab auch lange gesucht und die komplette Sitzgarnitur ausgebaut

MFG

Gunni aus Essen W111coupe bj66

Geschrieben von Michael am 29. Februar 2004 22:44:58:
Als Antwort auf: Re: 250 SE Cp - Wasser im Innerraum geschrieben von Gunni am 29. Februar 2004 21:12:55:

Ja soviel Aufmerksamkeit...
Wat mach ich denn jetzt?

Kauf ich mir 'nen Voßner-Bohrer und mach aus meinem Coupé

'nen scweizer Käse, nur damit er trocken liegt?
Das kann es doch nicht sein!
'nen Schlauch durch's halbe Auto legen, ohne Druck?
Das Wasser staut sich, und dann ???
Ich könnte doch auh 'ne Fischzucht anlegen mit Kois und so..
Ne, jetzt mal im ernst.
Wo muss ich bohren, damit das fremde Element endgültig entfernt wird?
Späten Gruß
Michael