THEMA:

Geschrieben von Gregor Heering am 03. Februar 2002 14:27:35:
Hallo,

ich liebäugele z.Zt. damit, von meinem BMW 3,0 CS zu einem 280-er W111 Cabrio zu wechseln ( oder erweitern ,mal sehen ). Da dieses Forum mir bisher die erste

vernünftige Side zu sein scheint, hoffe ich, Ihr seid über ein paar "Anfänger-Fragen" nicht sauer: Worauf muss ich beim Kauf besonders achten (klar, keine Konvertierungen ), gibt es im Grossraum D-MG-K Spezialisten, an die man sich wenden kann; ich habe mal so 45 T€ für einen echten 2-er veranschlagt,realistisch ?? Ich bin auch für Buch-oder Web- Hinweise dankbar.

In der Hoffnung auf baldige "Vollmitgliedschaft" auf dieser Webside

Gregor

Geschrieben von Michael B. am 03. Februar 2002 20:11:41:
Als Antwort auf: Nachhilfe Kauf geschrieben von Gregor Heering am 03. Februar 2002 14:27:35:
Hallo,

mit deiner Preisvorstellung liegst Du schonmal gut - den Traum an einen echten " Zweier" zu kommen, den schmink dir mal ab. Die gibts nur komplett restauriert und für deutlich über 60.000.

Wichtig ist bei den Autos nur die Karosse - die Technik ist nämlich absolut problemlos und relativ günstig überholbar. ( Die Vorderachse bzw das Fahrwekk aht im Prinzip immer Macken,weils kein Mensch richtig begreift...)

Am besten nimmst du zum Kauf bzw Besichtigen einen Fachidioten mit - das kostet zwar ein paar Mark, lohnt aber.

Grüße

Michael.

( Der von einem 280SE 3,5 Cabrio träumt - aber bitte luftgefedert.....

Wieso haben die das damals eigentlich nicht gebaut - war doch alles vorhanden : W 112 Cabrio mit Flachkühlerfront und 3,5er Motor.)

Geschrieben von Gregor Heering am 03. Februar 2002 21:32:45:
Als Antwort auf: Re: Nachhilfe Kauf geschrieben von Michael B. am 03. Februar 2002 20:11:41:
Lieber Michael,

schönen Dank für die schnelle Antwort (trotz meines Uffs bei den Preisen).

Der Punkt ist nach meiner Erfahrung ( frag mal Besitzer von "anrest." E9-er BMW )doch der, dass halbgebastelte Wagen -und das sind nach meiner Erfahrung die "3-er" letztlich uuuunheimlich ins Geld gehen. Ich will aber ehrlich gesagt nicht 6-stellig (in DM) werden, um "problemlos" fahren zu können (jaja, ich weiss, wollen kann jeder, aber dennoch!) Noch 2 Fragen : 1) carpoint in Karlsruhe (hat für Jaguar ´nen guten Ruf) bietet einen angeblich top W111 für 98TDM an ( aber Flachkühler Bj.8/68 ?????) 2) Mein Problem als Neuling ist ja gerade,dass ich- von Eurem Forum abgesehen, dass wirklich super ist- keine

Spezialisten für W111-er kenne. Ganz herzlichen Dank Gregor

Geschrieben von Michael B. am 03. Februar 2002 23:13:20:
Als Antwort auf: Re: Nachhilfe Kauf geschrieben von Gregor Heering am 03. Februar 2002 21:32:45:
hi Gregor,

also nix gegen Carpoint,aber die Profis müssen auch Geld verdienen.

Ich bin mal quer durch die Republik gesegelt um für jemanden ein Flachkühlercabrio zu suchen.

Dabei hab ich mir bei einigen Händlern " Sehr gute" " gute" und " top restaurierte Autos angesehen.- auch bei sehr bekannten Händlern.

Zuletzt fiel die Kaufentscheidung für ein Auto aus Privathand.

Dir wirds nicht viel anders gehen - Müll ist bei Cabrios zwar eher selten, aber Enttäuschungen sind noch keinem erspart geblieben.

Problematisch ist bei den Cabrios eines: die haben den Liebhaberstatus schon lange,waren nie richtig billig und deswegen sehen mittelprächtige und gute Exemplare auf den ersten Blick fast immer gleich aus.

Da wurde immer schon am Putz gearbeitet - nur nicht an der Substanz.

Bei Limousinen sieht das halt anders aus - sogar beim Coupe. Von denen wurden Ende der Siebziger sogar etliche umgedieselt,Studenten haben sowas geliebt. Dem Cabrio sind derlei Vergewaltigungen gottseidank erspart geblieben.

Trotzdem: mit dem Cabrio hast du dir natürlich so ziemlich das beliebteste und teuerste Stück der Daimlernachkriegsgeschichte ausgesucht,sieht man vom Flügeltürer einmal ab.

Aber mal beispielhaft: Wenn du dir ein schönes,karosseriemäßig intaktes Auto ( Zustand 3,par Definitonem ) kaufst, kannst du damit rechnen ca 7000.- Euro in notwendigen Technikmaßnahmen zu versenken.

Erfahrung: Vorderachse,diverse Gummis,Bremsanlage überholen.

Wenn du das kaufst,was du offenbar unter Zustand zwei verstehst( ich verstehe etwas anderes darunter) bekommst du für deutlich mehr Geld ein Auto-

tja ,an dem du über kurz oder lang etwa 7000 Euro in Bremsanlage, Vorderachse und diverse Gummis versenkst...

Klingt das jetzt verrückt? Erstmal ja -ich weiß.

Nur spielts keine Rolle ,ob eine Vorderachse ein bißchen zuviel Spiel hat, oder ein bißchen mehr. Gemacht werden muss es und es kostet gleich viel...

Wahrscheinlich brechen ein paar Leute im Forum jetzt wieder zusammen - ich gelte hier nämlich als der Typ mit dem Fahrwerks und Bremsanlagentick...

Grüße

Michael

Geschrieben von Gregor Heering am 04. Februar 2002 18:57:10:
Als Antwort auf: Re: Nachhilfe Kauf geschrieben von Michael B. am 03. Februar 2002 23:13:20:

Geschrieben von Michael B. am 05. Februar 2002 11:21:47:
Als Antwort auf: Erstmal ein nachdenkliches geschrieben von Gregor Heering am 04. Februar 2002 18:57:10:
hat jetzt wohl wieder potentielle Kundschaft verschreckt....

Ich sollte mir angewöhnen immer nur : " Kein Problem,kriegen wir bis vorgestern hin,kost nicht viel! " zu sagen.

Schon wieder : GRÜBEL!!!

Oder wie seht Ihr das??

Michael

( Derzeit etwas genervt,ich glaub ,man merkts.)

P.S . Kann es sein,dass es verkehrt ist,von den armen Autos immer das Schlimmste anzunehmen?