THEMA:

Geschrieben von Thomas Seisler am 09. Januar 2002 20:40:30:
Hallo W 111er,

Bei meiner zur Zeit durchgeführten Restauration eins 111er Coupes soll der vom Vorbesitzer eingebaute falsche 230/6 Vergasermotor wieder raus.Jetzt ist mir ein 280 SE aus einem 108 angeboten worden.ATM mit wenig km läuft auch,aber ist ca 10 Jahre rumgestanden.Meines Wissens nicht gerade förderlich für Motor und speziell für Einspritzpumpe. Wie seht ihr das? Kann mann so ein Teil ohne grundlegende Überholung einfach einbauen?
Sternengrüsse von Thomas

Geschrieben von pagodenwahn am 10. Januar 2002 00:22:16:
Als Antwort auf: Motorenpause geschrieben von Thomas Seisler am 09. Januar 2002 20:40:30:
....aber der ausbau wird nicht lange auf sich warten lassen. nein du solltest schon mal nach den ventilen, -sitzen und schaftdichtungen schauen. ferner siehst du dir auch bei der gelegenheit die kolben laufbahnen und wenn du kannst das kolbenspiel an, kompression messen bringt nicht das was man will, weil die aussage zumindest mich mehr an das orakel von delhpi erinnnert. was taugen die lagerschalen an den pleul´s. sind den alle öl und wasserkanäle frei? die pumpe ist ein kapitel für sich aber wenn sich die regelstange noch bewegen lässt, ist ja ein anfang gemacht. hast du gewusst das ein membran in der pumpe aus leder ist, wird nach 10 jahren ohne benzin ein wenig trocken sein. u.s.w. also die wahrscheinlichkeit den motor wieder auszubauen ist real. gruss sinan

Geschrieben von JosefW am 10. Januar 2002 11:19:56:
Als Antwort auf: Motorenpause geschrieben von Thomas Seisler am 09. Januar 2002 20:40:30:
Hallo Thomas,
ist der Motor aus dem W 108 schon ausgebaut? Falls er noch drin ist, lass einen Profi mal ne ausführliche Probefahrt damit machen.
2001 habe ich einen 1993 stillgelegten und seit 1998 nicht mehr bewegten W108 gekauft, um meine Pagode mit ner neuen Automatik und u.U. neuen Motor zu versorgen.
Trotz Probefahrt mit dem 108er und einem ausführlichen Prüfstandcheck des Motors steckte nachher der Teufel im Detail. In vielen Details.

Der Motor hatte grottenschlechte Abgaswerte; er nahm über 3.500 Upm nur zögerlich Gas an, etc....

Also wurde die Einspritzpumpe zerlegt und überholt. Des weiteren wurden die Einspritzdüsen im Ultraschallbad untersucht und teils ersetzt. Und wenn ich auf die Rechnung schaue, dann sind da noch viele andere lustige Positionen, die sogar was mit Gestänge und Magneten zu tun haben.
Aber um auf Deine Frage zurückzukommen: Wenn der angebotene Motor auf dem Prüfstand gute Werte liefert, und sonst keine erkennbaren Defekte (z.B. undichte Kurbelwellensimmeringe) hat, dann rein damit! Welche Alternativen gibt es denn? Die Feinabstimmung wird immer in eingebautem Zustand erfolgen, unter Lastbedingungen. Das Risiko ist bei alten Teilen natürlich immer groß. Aber meines Erachtens gibts halt keinen guten anderen, preisgünstigen Weg.
Herzlichen Gruß,

Josef

Geschrieben von Thomas Seisler am 10. Januar 2002 13:04:18:
Als Antwort auf: Re: Motorenpause geschrieben von JosefW am 10. Januar 2002 11:19:56:
Hallo pagodenwahn u. JosefW,alle 111er

danke für eure tips bisher, Motor ist noch eingebaut im 108 aber nur bedingt fahrbereit/Testbereit da Bremsen fest.108er steht in der nähe von Bremerhafen,ist für mich aus Süddeutschland natürlich immer mit dem Risiko der Nutzlosenfahrt verbunden,deshalb weitere Tips willkommen!

Danke !!!

Geschrieben von Cebe am 10. Januar 2002 14:10:10:
Als Antwort auf: Re: Motorenpause geschrieben von Thomas Seisler am 10. Januar 2002 13:04:18:
selbst wenn die bremsen fest sind, idt das doch kein problem

im stand warmlaufen lassen, gang rein und ordentlich gib ihm!

da wo´s undicht ist kommt´s bestimm raus.

man erkennt auch, ob der kein gas annimmt.

nur aufpassen, dass keiner vorm Fahrzeug steth oder das ding plötzlich gegen irgendwas donnert.
Gruss

CB

Geschrieben von Frank Greiner am 10. Januar 2002 14:31:01:
Als Antwort auf: Re: Motorenpause geschrieben von Thomas Seisler am 10. Januar 2002 13:04:18:
Du, Thomas, vielleicht ist jemand aus der Gegend im Forum so nett und opfert mal ein paar Stunden und schaut sich das Ding an. Nicht die endgültige Beurteilung vornehmen, aber wenigstens mal sagen, ob sich deine Fahrt lohnt um den Motor genauer zu inspizieren. Ich habe ja auch schon in Süddeutschland Autos vorinspiziert und den Interessenten lange Fahrten erspart. Poste doch auch mal in den anderen Mercedes Foren.