THEMA:

Geschrieben von Markus am 27. Dezember 2001 15:52:55:
Hallo Ihr,
hoffentliche ruhige Weihnachtsfeiertage und ein gutes Neues Jahr wünsche ich euch, jedoch muß ich noch mit einer Frage nerven:

Das Gebläse meines 250 SEC (1966) scheint nur 1-stufig zu sein, der Schalter jedenfalls lässt sich nur einmal schalten, danach säuselt das Gebläse etwas......

Ist das normal oder ist der Schalter defekt ?
Viele Grüße fürs neue Jahr
Markus

kreis@gno.de

Geschrieben von Pleff am 27. Dezember 2001 15:56:13:
Als Antwort auf: Gebläse geschrieben von Markus am 27. Dezember 2001 15:52:55:
Hi Markus,

bei meinem 250er klickt es auch nur "einmal", dann aber ist die Drehzahl des Gebläses stufenlos einstellbar.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Cebe am 27. Dezember 2001 16:32:25:
Als Antwort auf: Re: Gebläse geschrieben von Pleff am 27. Dezember 2001 15:56:13:
oder??

Jedenfalls klickt es bei meinem 108 3-Stufig, aber alle Stufen sind ziemlich dicht beieinander und recht weit links (Schieber ganz offen)
Gruss

CB

Geschrieben von karel am 27. Dezember 2001 16:37:11:
Als Antwort auf: Im Alter hört man schlecht....... geschrieben von Cebe am 27. Dezember 2001 16:32:25:
Hi

In mein 65er 220sec gibt es 2 feststufen(klick)und darunter den stufenlose verstellung. Ich nehme an das dein schalter teilweise kaputt ist. Ich hatte das auch. Dauerte eine weile befor ich guenstig so ein schalter bekam. Ist wohl ein standard macke.

Karel

Geschrieben von Andre am 27. Dezember 2001 16:45:53:
Als Antwort auf: Re: Im Alter hört man schlecht....... geschrieben von karel am 27. Dezember 2001 16:37:11:
Jau,

das Lüftungsgebläse ist auch bei mir eine Baustelle. Kann mir jemand sagen, wie ich feststellen kann, ob bei mir

1. der Schalter

2. die Kabelverbindungen

oder

3. der Lüftungsmotor selber nicht mehr funktioniert. Wie kann ich die Fehlerquelle am besten eingrenzen ???

Andre

Geschrieben von Pleff am 27. Dezember 2001 23:15:13:
Als Antwort auf: Im Alter hört man schlecht....... geschrieben von Cebe am 27. Dezember 2001 16:32:25:
hi Cebe,

stimmt!...das gleiche Problem habe ich auch immer, wenn ich den Motor starte. Nachdem ich den Schlüssel für einige Zeit im Zündschloß umgedreht habe, muß ich auch immer erst aussteigen und die Nase in eines der Endrohre stecken. Wenn mir dann nach ca. 3 Minuten schwindelig wird, weiß ich... der Motor läuft!