THEMA:

Geschrieben von Frank am 28. Juni 2001 17:33:43:
Als Antwort auf: was ist da kaputt? geschrieben von Stefan am 27. Juni 2001 17:23:51:
So eine Erscheinung hatte ich auch allerdings nicht mit einem MB. Er lief irgendwann ging e aus und nicht mehr an, wenn er kalt war ging er immer. Des Rätsels Lösung war eine defekte Zündspule, die nicht mehr funktionierte wenn sie warm wurde. Such doch mal da . Du sagst ja, dass du keine Zündung mehr hast.

Viel Erfolg

Geschrieben von karel am 30. Juni 2001 00:35:47:
Als Antwort auf: Re: Quatsch geschrieben von Hoffy am 28. Juni 2001 12:36:45:
Meine erfahrung (und die ist mit wenig streichel aufwand) ist das die zuendung auch immer gut sein soll, sonst kann dass passieren. Also kontakt abstand 0.3- 0,4 mm, keine krater auf die kontactflaeche, und auch das condensator tauschen wen mann neue kontakte einbaut. Die gemisch aufbereitung muss auch stimmen, kann mann am besten (simpel) check durch die kerzen raus zu drehen nach einem fahrt. Soll leicht braun sein, und nicht zum schwarzen fett tendieren. Am schoensten kauft man sich ein color-tune zundkerze im kit (ca 80DM). Dann kann man die gemischaufbereitung sehr schoen checken, und gleich auch richtig einstellen. Habe ich auch gemacht. Funktioniert bestens.
Mit sauberen gruss aus Holland;
Karel