THEMA:

Geschrieben von Manfred-X am 31. Mai 2001 23:02:02:
Als Antwort auf: Technische Infos zum W108 /280S geschrieben von Ulli am 28. Mai 2001 22:46:43:
Hallo Ulli!

Die Betriebsanleitung bekommst du auch direkt bei mercedes.

Typ 280 S/SE, 280 SE/SEL 3.5´(1968-72) Deutsch 6510 9040 00

Typ 280 S/8 1968-69) Englisch 6510 9037 02

*Gruß nach weit weg!*

Manfred

Geschrieben von Tommy G. am 01. Juni 2001 10:37:03:
Als Antwort auf: Re: Technische Infos zum W108 /280S geschrieben von Michael.B am 31. Mai 2001 18:04:59:
Naja, Michael, dass DU dieses beschriebene Forum nicht mehr magst, ist mir schon klar....aber bitte jetzt keinen erneuten Kleinkrieg. Ich persönlich finde, dass es dort sehr wohl um "wirklich" alte Mercedes geht. Und: Die Schreibaktivität ist aufgrund der größeren Anzahl von Schreibern auch wesentlich größer als hier, somit auch die Wahrscheinlichkeit, dass Uli geholfen wird. Allerdings möchte ich dieses Forum hier nicht boykottieren, ich hatte halt lediglich gesehen, dass dem Uli niemand Auskunft gab und ich wollte ihm helfen.
Also, Grüße von einem "wirklichen" 109er-Fahrer, der sich sowohl hier wie auch im anderen Forum "wirklich" gut aufgehoben fühlt,
Tommy G.

Geschrieben von ulli am 10. Juni 2001 14:20:15:
Als Antwort auf: Re: Technische Infos zum W108 /280S geschrieben von Pleff am 31. Mai 2001 21:56:18:
hallo Pleff,



vielen Dank die Antworten, auch den anderen 108érn die sich gemeldet haben, die Antworten halfen echt weiter , der Wagen läuft inzwischen wie ein Uhrwerk, dafür habe ich jetzt Kopfschmerzen mit der Hinterachse, das rechte Rad steht weiter draussen als das linke, liegt wohl an der Niveauregulierung, kommt Zeit kommt Rat. Danke auch für deinen Hinweis zum Forum, abgesehen von den guten Tipps habe ich mich köstlich über einige Diskussionen amüsiert.

Wir bleiben in Kontakt



Saludos Ulli

Geschrieben von ulli am 10. Juni 2001 14:20:15:
Als Antwort auf: Re: Technische Infos zum W108 /280S geschrieben von Pleff am 31. Mai 2001 21:56:18:
hallo Pleff,



vielen Dank die Antworten, auch den anderen 108érn die sich gemeldet haben, die Antworten halfen echt weiter , der Wagen läuft inzwischen wie ein Uhrwerk, dafür habe ich jetzt Kopfschmerzen mit der Hinterachse, das rechte Rad steht weiter draussen als das linke, liegt wohl an der Niveauregulierung, kommt Zeit kommt Rat. Danke auch für deinen Hinweis zum Forum, abgesehen von den guten Tipps habe ich mich köstlich über einige Diskussionen amüsiert.

Wir bleiben in Kontakt



Saludos Ulli