THEMA:

Geschrieben von Pleff am 23. Mai 2001 23:40:14:
Als Antwort auf: Re: Tschuldigung, beim nächsten Mal frag ich nach dem Wetter ) geschrieben von Michael.B am 23. Mai 2001 23:31:53:
Hi Michael,

weil ich nämlich meine, eine "normale" Feder unter dem 250er gesehen zu haben. Ich werde mir das wohl nochmal ansehen müssen, wenn ich am Montag beim Lackierer bin, um Fotos vom "Arbeitsabschnitt" zu machen...
...das hab ich jetzt von meiner Fragerei ))
Gruß

Pleff

Geschrieben von karel nijeboer am 24. Mai 2001 00:22:08:
Als Antwort auf: Nöö, jetzt bin ich erst richtig neugierig geworden... geschrieben von Pleff am 23. Mai 2001 23:40:14:
Hi Pleff;
Sogar ich habe shon einige 250/280 coupes gesehen in HOLLAND mit ausgleichsfeder, anstatt Boge element. Sache ist:Boge kostet dm 1200, feder kostet ca dm 150. Leider weiss ich nicht ob man ein Boge revidieren lassen kann. Dass waere interessant fuer mein 220er mitgas anlage (dass heist mit so 130 Kg gasbombe ueber die hinterachse). Ich wuerde gerne umbauen. Meinonkelhateins von ein 280er der leck ist.
Also: Boge ist Deutsch feder ist Hollaendisch :->>
Michael hat shon einige talente.... (oder ist das W111 das soapforum schlechthin?)
Ciao
Karel

Geschrieben von Michael.B am 24. Mai 2001 10:10:54:
Als Antwort auf: Re: Nöö, jetzt bin ich erst richtig neugierig geworden... geschrieben von karel nijeboer am 24. Mai 2001 00:22:08:
leider lassen sich defekte Boge Niveaumaten nicht ( mehr) überholen.

Früher gab es die als Tauschteil, heute nur noch neu.

Boge hat die Biester damals für Mercedes wieder aufgearbeitet, macht das aber schon lange nicht mehr. Hauptproblem bei der Sache ist die Gasfüllung, die den Arbeitspart der Stahlfeder übernimmt: ihr Druck liegt zwischen 62 und 70 Bar!!!

Also bleibt heute nur der Neukauf.

Grüße

Michael

Geschrieben von karel nijeboer am 28. Mai 2001 00:50:33:
Als Antwort auf: Re: Pech gehabt, geschrieben von Michael.B am 24. Mai 2001 10:10:54:
Schade, aber danke!