THEMA:

Geschrieben von Sebastian Nast am 30. Dezember 2000 22:30:34:
Als Antwort auf: Re: W111 mit 6.3 Oweiowei!!! geschrieben von Michael.B am 30. Dezember 2000 20:27:06:

>

>>Auf die ersten Fahreindrücke bin ich selber sehr gespannt,

>>das 111er-6.3-Coupé, welches im M-100-Club läuft, soll "gehen wie die Hölle" ...

>Hallo, das Ding geht wie die Hölle!

>Ist allerdings auch mit einer elektronischen Einspritzung versehen( Eigenentwicklung von KHM) und hatetwa 400PS nach DIN. ( Bei Abgaswerten die in der Nähe von Katalysatorautos liegen, hab selber das Testifiying der amerikanischen Abnahmebehörde gesehen)
Hallo Michael, Dank für deine Infos.

Von der KHM-Einspritzung habe ich auch schon im 600er-Buch gelesen, die

würde mich auch sehr interessiern !!

Was kostet die Anlage ?, und was bekommt man dafür ?

Gibt es einen deutschen Importeur/Vertriebspartner? oder kann man diese

nur direkt in den USA-Kaufen?

Hat hier schon jemand Erfahrungen mit der KHM-Einspritzung ?, bezüglich

Einbau, Dauerhaltbarkeit ?

Wie sieht es mit der Standfestigkeit des M100er mit der KHM-Anlage aus ?

Was ist mit TÜV?

Was heißt "nahe an Kat-Fahrzeugen" ?, könnte der M100 damit EURO 1 erfüllen ?
>P.S. Ich glaub nicht ,daß die Luftfederung wirklich einwandfrei ist. Wenn Du umbaust, häng neue Bälge rein -mindestens!
Ob die Luftfederung wirklich einwandfrei ist, kann ich tatsächlich nicht sagen,

da ich diesen 109er-6.3 nur als Unfallfahrzeug kenne, so daß ich den Wagen nicht

mehr fahren konnte...

Allerdings ist die Luftfederung in 1998 (Rechnung rd. 5.000,-- DM)komplett überholt wurden!? , und der Wagen wurde in den letzten ca. 5 Jahren regelmäßig

gewartet... !?

Also nochmal besten Dank für alle Tips und Infos,

mit besten Sterngrüßen

Sebastian.
PS:

Das W100-Coupé von KHM sieht ja auch ziehmlich klasse aus, das wird der

Herr Middelhauve ja wohl auch mit seiner 400PS-Einpritzung ausgerüstet

haben, oder ?

Würde mich mal interessieren, wie sich ein W100 / W100-Coupé mit 400PS fährt ...

Einen serienmäßigen W100 mit 250PS bin ich ja schonmal gefahren, und das war

schon ein Traum ... aber mit 400PS ...!!??

W100 - Coupé von KHM

Geschrieben von Sebastian Nast am 30. Dezember 2000 22:38:14:
Als Antwort auf: Re: W111 mit 6.3 Oweiowei!!! geschrieben von Pleff am 30. Dezember 2000 15:14:44:

>Hallo Sebastian!

>Ich hoffe, wenn du diesen Stunt wirklich durchziehst, daß du die ganze Geschichte dokumentierst!? Das wäre ne schöne Seite für w111.net ))

>Pleff
Hallo Pleff,
na klar werde ich von dem Umbau und dem fertigen Fahrzeug eine

Fotodukumentation anlegen.

Sobalt ich brauchbare Bilder habe, werde ich dir welche zukommen lassen... Deine W111 - Seite sieht übrigens klasse aus.

Wie währ´s den vorab schonmal mit diesem W111 - Coupé:

Das geht eben nur in Amerika ... aber hat doch was oder ... ?

Mit besten Sterngrüßen

Sebastian

W111 - Power - Coupé !!

Geschrieben von F1 am 30. Dezember 2000 23:38:23:
Als Antwort auf: Re: W111 mit 6.3 - Metanol geschrieben von Sebastian Nast am 30. Dezember 2000 22:38:14:

Das ist ein Wahnsinns-111er, der schönste den ich bis jetzt sah, weisst Du wer der Besitzer ist?
Btw, wenn Du Bilder postest, musst Du nur den Bildlink unten einsetzen , nicht die komplette HTML-Site.
Pleff, lackier Deinen doch Designo-Mysticblau und innen dann Designo-Orange , noch kannst Du das und einen 400CDI-Motor treiben wir auch noch auf
Gruss F1, www.mb-cars.de

>>Hallo Sebastian!

>>Ich hoffe, wenn du diesen Stunt wirklich durchziehst, daß du die ganze Geschichte dokumentierst!? Das wäre ne schöne Seite für w111.net ))

>>Pleff

>Hallo Pleff,

>na klar werde ich von dem Umbau und dem fertigen Fahrzeug eine

>Fotodukumentation anlegen.

>Sobalt ich brauchbare Bilder habe, werde ich dir welche zukommen lassen... Deine W111 - Seite sieht übrigens klasse aus.

>Wie währ´s den vorab schonmal mit diesem W111 - Coupé:

>Das geht eben nur in Amerika ... aber hat doch was oder ... ?

>Mit besten Sterngrüßen

>Sebastian

MBCars.de - Mercedes-Benz Internet Club

Geschrieben von Michael.B am 30. Dezember 2000 23:51:28:
Als Antwort auf: Re: W111 mit 6.3 KHM-Einspritzung geschrieben von Sebastian Nast am 30. Dezember 2000 22:30:34:
Was kostet die Anlage ?, und was bekommt man dafür ?

>Gibt es einen deutschen Importeur/Vertriebspartner? oder kann man diese

>nur direkt in den USA-Kaufen?

>Hat hier schon jemand Erfahrungen mit der KHM-Einspritzung ?, bezüglich

>Einbau, Dauerhaltbarkeit ?

>Wie sieht es mit der Standfestigkeit des M100er mit der KHM-Anlage aus ?

>Was ist mit TÜV?

>Was heißt "nahe an Kat-Fahrzeugen" ?, könnte der M100 damit EURO 1 erfüllen ?

>Ob die Luftfederung wirklich einwandfrei ist, kann ich tatsächlich nicht sagen,

>Allerdings ist die Luftfederung in 1998 (Rechnung rd. 5.000,-- DM)komplett überholt wurden!? , und der Wagen wurde in den letzten ca. 5 Jahren regelmäßig

>gewartet... !?

>Also nochmal besten Dank für alle Tips und Infos,

>mit besten Sterngrüßen

>Sebastian.

>PS:

>Das W100-Coupé von KHM sieht ja auch ziehmlich klasse aus, das wird der

>Herr Middelhauve ja wohl auch mit seiner 400PS-Einpritzung ausgerüstet

>haben, oder ?
Hallo,

die Einspritzung ist mehr privates Einzelstück, glaub nicht das KH die verkauft- kann ja mal fragen,seh ihn im Frühjahr.

Aber TUV kannst du vergessen - dü müßtest hier eine Typprüfung vornehmen lassen- kannst du,falls du Millionär bist.

Euro 1 ist sowieso nicht( auch die Anlage ist so wie sie in den USA existiert nie zulassungsfähig)

In der europäischen bzw deutschen Zullassungsbestimmung ist der geregelte Kat zwingend vorgeschrieben. Selbst wenn du ohne Kat am Benzinmotor unter die Grenzwerte kommst, es ist schlicht verboten - Behördenirrsinn, wie so oft.

Im Coupe ist übrigens ein normaler M100 -Anfang des Jahres jedenfalls noch.

Interessieren würd mich natürlich noch, was genau an der Federung gemacht wurde und wo - dann weiß ich nämlich wo die Teile her sind!

Mail mir doch bitte mal,wenn möglich

Danke

Michael

Geschrieben von Pleff am 31. Dezember 2000 01:13:29:
Als Antwort auf: Re: W111 mit 6.3 - Metanol geschrieben von F1 am 30. Dezember 2000 23:38:23:
Nee.. F1!!!

Wenn ich drei von der Sorte hätte, dann ja;-)

Aber ich kann mich ja noch nicht mal richtig dazu durchringen, den 111er nach der Restauration in 040 lackieren zu lassen. Trotzdem, interessant sehen die Umgebauten auf alle Fälle aus!

Pleff

w111.net