THEMA:

Geschrieben von Arnold am 27. Februar 2001 23:09:22:
Hallo,
Ich bin im Begriff mir einen 250SEC Coupé zu zulegen. Leider kenne ich mich mit den Schwachstellen eines w111 gar nicht aus. Auf was sollte ich achten bei der Besichtigung?

Der Wagen steht schon seit ca. 7-10 Jahren in einer Scheune. Das Heck hängt sehr stark nach unten, als ob die Federn gebrochen wären. Hat der Wagen eine Hydraulikpumpe um das Heck beim starten zu heben? Der Wagen hat außerdem einen Neulack ca. 1990 bekommen und ist damals restauriert worden.

Wer kann mir wichtige Tipps geben auf die man erst später reinfällt, speziell Techik?? Gab´s den Wagen in einer Sonderversion mit ca. 170PS? (Laut Verkäufer)

Normalerweise hat die 2,5L Maschine 150PS!!!

Wer kann mir helfen?
Gruß,

Arnold

Geschrieben von Pleff am 27. Februar 2001 23:43:28:
Als Antwort auf: Wer kann mit Tipps geben (250SEC w111) ?? geschrieben von Arnold am 27. Februar 2001 23:09:22:
Hi Arnold,

für die speziellen Tips kommen hier wahrscheinlich noch bessere Antworten von den technisch höher begabten im Forum. Eine Luftfederung hat der 250er jedenfalls nicht. Die Tieferlegung kann vielleicht mit der Ausgleichsfeder zusammenhängen, aber weiter will ich mich hier auch nicht aus dem Fenster lehnen

Unter folgenden Links findest du Infos zum W111-Coupe
VDH-Kaufberatung (empfehlenswert!) www.w111.net/html/kaufberatung.html
VDH-Homepage www.v-d-h.de
Fahrwerksfragen (auch ohne Luftfederung...vielleicht Michael B. anmailen) www.luftfederung.de
Wenn du z.B. die VDH-Kaufberatung durchgehst, kannst du damit schon einiges an evtl. späterem Ärger ausschließen.

Ansonsten wühl dich mal durchs Forum...vielleicht hilft ja auch der eine oder andere Beitrag.

Aus eigener Erfahrung kann ich aber mittlerweile behaupten, daß die meisten 111er immer ein Faß ohne Boden darstellen. Wenn man meint, daß Gröbste im Griff zu haben, kommt irgendwie immer noch sehr viel "Kleinvieh", das bekanntlich auch viel Mist machen kann.
Heute nicht mehr ganz so blauäugige w111.nette Grüße

Pleff

w111.net

Geschrieben von Michael.B am 28. Februar 2001 00:25:56:
Als Antwort auf: Wer kann mit Tipps geben (250SEC w111) ?? geschrieben von Arnold am 27. Februar 2001 23:09:22:
Hallo Arnold,

da hängende Heck ist sehr wahrscheinlich ein defekter Boge - Niveaumat.

Normal pumpt der über die Bewegungen der Pendelachse das Fahrzeug auf Niveau.

Defekte an dem Teil sind mehr oder weniger normal und leider teuer. Resatz kostet ca 1400.-, alternativ läßt sich allerdings eine simple Feder wie in den Vorgängermodellen einbauen. Umbausätze gibts z.B. beim DB-Depot für ca 250.-

Allerdings wird das Fahrverhalten etwas schlechter, da die Dämpferwirkung des Originalteils wegfällt.

Mit der Sonderserie mit 170 PS hat der Verkäufer dir einen Bären aufgebunden, hats definitiv nie gegeben. Ziemlich sicher ist mal ein Ersatzmotor aus einem 280 eingebaut worden, der hatte allerdings 160 PS, nur in der Pagode und im W 109 2,8 gab es eine 170 PS Version - beide Motoren sind aber extrem selten.

Schau auf die Motornummer und poste sie mal, dann kann ich dir exakt sagen woher der Motor ist.

Grüße

Michael

Geschrieben von Dirk Busch am 28. Februar 2001 08:23:30:
Als Antwort auf: Wer kann mit Tipps geben (250SEC w111) ?? geschrieben von Arnold am 27. Februar 2001 23:09:22:
Hallo Arnold,
170PS hatte der Alu Motor im 300er. Vielleicht wurde bei der Restauration ein 300er Aggregat eingepflanzt. Der 300er hatte auch Luftfederung, dass die jemand in einen 250 umbaut halte ich fuer unwahrscheinlich, koennte aber auch eine Erklaerung fuer das tiefe Heck sein.
Wie dem auch sei, wenn der falsche Motor drin ist, ist das heutzutage wertmindernd, sei also vorsichtig.
Dirk

Geschrieben von lars am 28. Februar 2001 22:30:24:
Als Antwort auf: Wer kann mit Tipps geben (250SEC w111) ?? geschrieben von Arnold am 27. Februar 2001 23:09:22:
>Hallo,

>Ich bin im Begriff mir einen 250SEC Coupé zu zulegen. Leider kenne ich mich mit den Schwachstellen eines w111 gar nicht aus. Auf was sollte ich achten bei der Besichtigung?

>Der Wagen steht schon seit ca. 7-10 Jahren in einer Scheune. Das Heck hängt sehr stark nach unten, als ob die Federn gebrochen wären. Hat der Wagen eine Hydraulikpumpe um das Heck beim starten zu heben? Der Wagen hat außerdem einen Neulack ca. 1990 bekommen und ist damals restauriert worden.

>Wer kann mir wichtige Tipps geben auf die man erst später reinfällt, speziell Techik?? Gab´s den Wagen in einer Sonderversion mit ca. 170PS? (Laut Verkäufer)

>Normalerweise hat die 2,5L Maschine 150PS!!!

>Wer kann mir helfen?

>Gruß,

>Arnold

hi arnold.ein kurzer,aber entscheidener tip.lies dir doch mal im archiv die story mit thomas seiner coupe-besichtigung durch.das dürfte dir weiter helfen .mit allen beiträgen und den fotos dieser odysse.ich wage die aussage,laß die finger davon,sonst wird es ein teures lehrgeld.ich muß das so in aller deutlichkeit sagen,weil mein erfahrungsschatz in sachen 111er nichts anderes zuläßt.lege lieber später etwas mehr an und laß dir mit dem kauf eines solchen autos zeit.die brauch es nämlich,glaub mir....