THEMA:

Geschrieben von Pleff

am 23. Mai 2004 00:37:12:
Als Antwort auf: Re: Mit integriert geschrieben von Michael B. am 23. Mai 2004 00:13:51:

na, dann werde ich jetzt erst einmal damit beginnen, die Teile (zumindest) optisch auf Vordermann zu bringen. (Mit Atemschutzmaske...versteht sich )
Noch was anderes:

Ich habe jetzt die Spur (nach Lenkradmittelstellung) meines 111ers neu einstellen lassen. Das Lenkgetriebe wurde mit der Fixierschraube festgestellt, der Lenkstockhebel sitzt nach der Markierung richtig. Die Kiste läuft jetzt auch schön geradeaus. Was ich vermisse, ist das "Wiedereinpendeln" bei kurzen "Lenkanstößen". Ich habe den Jungs das Tabellenbuch in die Hand gedrückt; die haben dann was von 20 +/- 10 und eingestellt wurde dann 12 plus (wenn ich das alles wieder richtig auf die Reihe bekomme.... kein' Plan ;-((

Dann ist da noch die Einstellschraube am LG, mit der man (laienhaft gesagt) bei zu starkem Anzug die Bewegung bis hin zur Schwergängigkeit einstellen kann.

Oder kann das etwa was damit zu tun haben??
Gruß
Pleff

Geschrieben von Michael B. am 23. Mai 2004 00:47:04:
Als Antwort auf: Re: besten Dank! geschrieben von Pleff am 23. Mai 2004 00:37:12:

Dann poste mal die Istwerte von Sturz,Vorspur und Nachlauf..

Danach erzähle ich mehr..

Michael

Geschrieben von Pleff

am 23. Mai 2004 14:05:38:
Als Antwort auf: Re: Hoffe, Du hast ein Meßprotokoll? geschrieben von Michael B. am 23. Mai 2004 00:47:04:

nee...hab ich nicht. Die haben nur an den Spurstangen gedreht. Schätze ich muss dann wohl nochmal dort aufschlagen?! Gibt es denn Werte, die man dort vorgeben könnte? Haben die neuen 205er Reifen Einfluss?
GRuß

Pleff

Geschrieben von Michael B. am 23. Mai 2004 16:14:06:
Als Antwort auf: Re: Hoffe, Du hast ein Meßprotokoll? geschrieben von Pleff am 23. Mai 2004 14:05:38:

wenn die nur an den Spurstangen gedreht haben...

24 Gesamtvorspur ist okay -ich persönlich versuche gerne auf 20 zu kommen,ist aber nicht einfach,weil viele Meßstände einfach nicht präziser als 3 können.

Die Reifen können eine Rolle spielen - die 205 sind etwas träger in der Reaktion als die 185er.

Ich glaube aber eher,ihr habt die Lenkung einen Tick zu stranmm stehen,wahrscheinlich habt ihr versucht in der Mittellage auf Nullspiel zu kommen.

Klappt aber bei einer gebrauchten nicht mehr so ohne weiteres - stell so locker,dass du einen Tick Spiel hast.

Frag nicht nach Millimetern - ist mehr Gefühlssache.

Michael

Geschrieben von Pleff

am 23. Mai 2004 16:48:11:
Als Antwort auf: Re: Na gut, geschrieben von Michael B. am 23. Mai 2004 16:14:06:

Hi Michael,
ich habe die Schraube am LG zuerst so weit angezogen, bis es fast nicht mehr zu bewegen war und anschließend wieder etwas gelöst.

Deinen Tipp werde ich jetzt zuerst ausprobieren, bevor die Jungs sich vielleicht noch einen Wolf bei der Spur eindrehen )
Besten Dank!!
Gruß
Pleff