THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 03. Juni 2004 23:20:42:

ich heute das Vergnügen hatte,Pauls Flachland gewohnten 280SE 3,5 über meine Lieblingsbergundtalbahn zu scheuchen ( Auf Gas)bin ich überzeugt.

A: Es geht tatsächlich

B: Man merkt den Leistungsverlust,ist aber wesentlich weniger als befürchtet

C: Der Kofferaum reicht immer noch für den Urlaub.

D: Der Gag kostet genausoviel wie Polo ( Würg!) auf Normalbenzin.

Ausserdem Kompliment an Paul:

Er ist,obwohl Holländer und als solcher nur Geradeausfahren in der Ebene gewohnt, nicht grün im Gesicht geworden.( Pleff weiss,was ich meine..)

Was vielleicht auch damit zu tun hat,dass sein Dampfer für einen Stahlgefederten ein richtig gutes Fahrwerk hat...

Allerdings war seine erste Bestellung anschließend ein Rotwein?

Michael

Geschrieben von Paul

am 03. Juni 2004 23:35:47:
Als Antwort auf: Sodele,nachdem geschrieben von Michael B. am 03. Juni 2004 23:20:42:

Schoene Gruesse aus Holland, auch an deine LADY!

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 04. Juni 2004 00:19:36:
Als Antwort auf: Sodele,nachdem geschrieben von Michael B. am 03. Juni 2004 23:20:42:

Michael,

wat für ein Patzer ))

Jeder weiß aber, wie du das eigentlich gemeint hast,- pardon, ich musste das mal sagen ))

**-Gruß

Reinhard

Geschrieben von Michael B. am 04. Juni 2004 00:27:06:
Als Antwort auf: Sodele,nachdem geschrieben von Michael B. am 03. Juni 2004 23:20:42:

Paul fährt diese ( in Deutschland nicht zulässigen) 195 ich weiss nicht was Weißwand...!

Haftung auf trockener Bahn gut,Querbeschleunigung vertragen sie auch einigermassen ( ich habe nicht übertrieben,der Besitzer des Autos saß ja neben mir...) und gegenüber den allseits bekannten Fulda sind sie unglaublich laufruhig.

Lenkradgezittere gibts überaschendwerweise ooch nich...

Regen hab ich nicht probiert - weil es war kein Regen da.

Ja doch,ich war im kritischen Geschwindigkeitsbereich und hab ne Ordnungswidrigkeit begangen....

Aber wir sind hier auf dem Land und gelegentlich trink ich einen Wein mit der hiesigen grünsilbernen Mannschaft.( Ja, die Autos sind jetzt Silber mit grüner Folie - kann man besser verkaufen,wenn sie richtig totgeritten sind...)

Michael

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 04. Juni 2004 00:30:48:
Als Antwort auf: Re: Danke, hat mir viel Spass gemacht und gebracht. geschrieben von Paul am 03. Juni 2004 23:35:47:

Hallo Paul,

irgendwas ist bei meinem Kurbelwellensimmeringtausch "schief" gegangen, denn der suppt wieder leicht,- son Mist.

Gem. der Empfehlung meines Oldtimerfreundes, der ja kaum was anderes macht, als uralte MBs zusammenzuschrauben, ich glaube, der hat 10 Stck und macht auch die Motoren bis zum W124-er selber, haben wir den Simmering außen mit normalem Silikon eingestrichen beim Eindrücken un die Buchse/"Ring", der richtige Name fällt mir gerade nicht ein..

Ich hätte ja und hatte das auch da, hitzebeständiges Silikon, wie es die Schornsteinfeger benutzen, verwendet, aber die Schlauen sind immer vorne..., was meinst du?

Mich ärgert das so, es war ne Mordaktion, alles musste raus ... und nun das Ergebnis, es suppt wieder leicht,- normal eigentlich, aber wollte man das?

grrrrr

gruß ins schöne Holland

Reinhard