THEMA:

Hallo, habe Probleme mit der Kühlwassertemperatur. Letzte Woche wollte ich mit unserem Gespann (230er Heckflosse W110 und Wohnwagen) in den Urlaub. Dabei ist das Kühlwasser heiß geworden und der Öldruck sank ab. Beim Abkühlen des Motors kam der Öldruck wieder hoch.



Wie kann ich denn jetzt prüfen ob die Wasserpumpe in ordnung ist?



Bei warmen Motor tat sich im Ausgleichbehälter nichts, auch wenn ich etwas gas gegeben habe. Erst als ich auf den Kühlerschlauch drückte bewegte sich die Oberfläche im Ausgleichsbehälter.

Kann mir jemand einen Rat geben?

Grüße

Matthias

... den Geist aufgibt, merkt man das normalerweise. Hi Matthias,

marodierende Wasserpumpen machen zunächst mit einem merkwürdigen, metallischen Klackern auf sich aufmerksam, das gern verstärkt beim Gas wegnehmen oder im Leerlauf auftritt. Wenn man dann mal in den Motorraum (Oder für den Nordhorst hier auch: Mohderraum) schaut, sieht man meistens den eingetrockenten Kalk oder die Reste vom Frostschutzmittel um die Wasserpumpe, die dann auch lecker undicht wird.

Da bei Dir aber offensichtlich kein Wasser fehlt, würde ich auf etwas anderes tippen:

Möglichkeit 1: Thermostat defekt. Überprüfung durch Ausbau des Thermostatventiles und wieder zusammensetzen des Kühlkreislaufes ohne das Ventil. Wenn es dann besser ist, kauf ein neues - die Dinger kosten nicht die Welt.

Möglichkeit 2: Kühler verkalkt oder verschmutzt. Die Zirkulation durch den Radiator reicht nicht aus, es wird zuwenig Wärme abgeführt - das Kühlwasser wird zu heiss. Abhilfe: ein Fall für den Kühlerdienst. Es gibt die Möglichkeit in die alten Kühler ein neues "Netz" einlöten zu lassen. Wirkt sofort bei Verstopfungen, und ein überholter Kühler macht für längere Zeit keinen Ärger mehr.



Vielleicht fällt ja jemandem noch eine weitere Möglichkeit ein. Viel Glück und bleib cool - Dan.

Jetzt war der Kölner doch schneller ! [img]./grins.gif[/img]



Hallo MAtthias,

wenn sich bei laufendem Motor im Ausgleichsbehälter nichts tut, dann spricht das für eine intakte Kopfdichtung.

Erst mal doofe Frage, Kühlwasser ist aber genug drin, oder ?

Zuviel Frostschutz könnte auch die Kühlleistung beeinträchtigen.

Wird die Heizung warm ? Wenn nicht dann hast Du eine Luftblase im System, kann über den Winter schon mal passieren, also entlüften.



Funktioniert Dein Thermostat ?

Er sollte so bei 80-85 grad öffnen, kannst Du prüfen mit einem Topf in dem Du wasser unter rühren langsam erhitzt, der Thermostat sollte eine entsprechende Veränderung zeigen, ca 2-3 mm Öffnung.



Wie sieht es denn aus mit dem Kühler und den Schläuchen ?

Alle da wo sie hingehören, keiner lose oder porös ?

Alle gleichmäßig warm ? Keine Knistergeräusche beim draufdrücken ?



Pumpe selber prüfen, hmm entweder sie pumpt oder sie pumt nicht.

Ist der Keilriemen zu stark gespannt verschleisst die Welle stärker,

also auf Spiel prüfen. Selten wird die Pumpe an sich oder zum Motor hin undicht.

Es sollFälle geben, wo sich das Schaufelrad der WaPu von der Welle gelöst hat, und dann durchrutscht und stehen bleibt. Also Wasserzirkulation im Kühler über die Temeratur (Siehe oben) prüfen.



Viel Erfolg beim Fehlersuchen wünscht der

Flossenpfleger

Hallo,

Kühlwasser ist genug drin.

Die Heizung wird warm. Die wird auch schnell warm.

Habe das Termostat noch nicht ausgebaut, aber der Kühler wird warm.

Schläuche sind alle in ordnung, auch kein knistern beim draufdrücken. Ob alles gleichmäßig warm wird prüfe ich noch.

Der Keilrimen ist zwar nicht mehr prickeld aber auch nicht zu stark gespannt.

Die Wasserpumpe ist zwar rostig von außen aber ansonsten absolut dicht.



Kann ich irgend wo sehen ob die WaPu pumpt?



Wenn ich keine Pumpleistung mehr habe, habe ich eine Thermosiphon-Kühlung. Auch da wird der Kühler irgend wann durch die Schwehrkraft (Thermik im Kreislauf) warm.



Mich irritiert einfach das der Öldruck so extrem in die Kniehe geht.

Grüße

Matthias

Hallo,

Termostat einfach ausbauen und schauen ob es besser wird ist ne gute Idee. Wenn ich irgend wie überprüft habe ob die Wasserpumpe noch pumpt werde ich das ausprobieren.

Grüße

Matthias

Dann fuehlst du am Wasserkuehler ob oben warm und je weiter nach unten immer kaelter wird. Wenn nicht gleichmaessig und auf die Breidte verteilt, stimmt etwas nicht mit deinem Kuehler, vielleicht verstopft mit Kalk.



Auch kannst du mal mit Pressluft die Luftkanaele des Kuehlers vom Motorraum aus mal durchpusten, damit 30 jaehrig gesammelten Fliegenmatsch [img]./laecheln.gif[/img] und Staub usw rausgeblazen wird. Vielleicht holfft es.