THEMA:

Geschrieben von Stefan M. am 23. März 2004 11:22:06:
Als Antwort auf: Re: Keinen besonderen Grund.... geschrieben von Ingo 220Sb am 23. März 2004 10:56:49:

Ehrlich gesagt habe ich mir über unterschiedlichen Luftdruck Vorder/Hinterachse keine Gedanken gemacht. Ich denke aber, daß die 2,2 rundrum ok sind. Es könnte hier aber jemand anderer Meinung sein?

Gruß, Stefan

Geschrieben von Stefan M. am 23. März 2004 11:32:11:
Als Antwort auf: Wespennest geschrieben von Ingo220Sb am 22. März 2004 21:33:37:

Vielleicht sollten wir mal was für Diagonalreifenfahrer aufziehen. Oder ein reines Flossen-FST - wo wir dann die Unterschiede zwischen Radial und Diagonal im Selbstversuch "erfahren"?
Ich habe mal ein Fahrsicherheitstraining mit alten Fulda-Radialschlappen gemacht, war sehr interessant. Und auch nicht besonders aufregend, die Kiste war irgendwie nicht aus der Spur zu bewegen (was auch an einem etwas undichten Radbremszylinder an der Hinterachse, der ein Blockieren eines Rades verhinderte, gelegen haben könnte...)... Wäre aber wieder mal was.

Viele Grüße, Stefan

Geschrieben von Michael.B am 23. März 2004 12:01:12:
Als Antwort auf: Volltreffer! geschrieben von Hanu 200 D am 23. März 2004 10:07:42:

>>Huch!

>>Was habe ich getan?

>Auf jeden Fall hast du Michael B mit dem richtigen Thema zum Feierabend erwischt. Dazu muß man wissen, daß er einer der wenigen ist, die wirklich richtg viel von alten Benzen verstehen. Wenn er aber zu einem Thema lospoltert, dann wird der Begriff "Gesprächskultur" ganz neu definiert. Am besten du fragst ihn mal was er von Barokfelgen hält. )))

>Gruß, Hanu - dem auch auffiel, daß deine Frage eigentlich eine ganz andere war...

Geschrieben von Michael.B am 23. März 2004 12:20:10:
Als Antwort auf: Re: ES GIBT KEINE BAROCKFELGEN!! geschrieben von Michael.B am 23. März 2004 12:01:12:

aber diese Reifen und / oder Fahrwerksdiskussionen habe ich langsam bis sonstwo stehen.

Grund: Wenn Du irgendwem sagst: " Dass ist noch zulässig"( wenn auch eigentlich nicht mehr in Ordnung),dann pflegt die liebe Meute sich darauf zu verlassen

( Ohne sich im Klaren darüber zu sein,daß es wesentlich besser gehen könnte!)

Und die Konsequenzen sind kaum jemandem klar...)

Das ist die Krux - ( Oder schreibt man das jetzt mit " C " ; eigentlich schon..)

Ich mach mich halt mittlerweile gerne unbeliebt,poltere los - es muss ja niemand annehmen.

( Nächstesmal erzähle ich: " Tolles Auto,Zustand mindestens " EINS" brauchst nix tun - PERFETTO!"

Und dann hat irgendwer Ärger damit...

ÄHNÄÄ!!!

Michael

( Da mach ich mich doch lieber VORHER unbeliebt....)

Geschrieben von Dirk Busch am 23. März 2004 12:22:29:
Als Antwort auf: Keinen besonderen Grund.... geschrieben von schlauchloser Stefan M. am 23. März 2004 09:17:22:

Hi Stefan, hattest Du vor dem Abstellen nicht auf 3 oder 3,5 erhöht?
Gruss

Dirk


>Hi Ingo,

>ich fahre die Reifen auch schlauchlos - das geht bestens. Normalerweise fahre ich die Dinger mit 2,2 bar und durfte jetzt nach dem Ausmotten auf allen vieren etwa 0,5 bar nachfüllen. Nach vier Monaten akzeptabel - wie ich finde.

>Viele Grüße, Stefan

Geschrieben von Stefan M. am 23. März 2004 13:56:56:
Als Antwort auf: Re: Keinen besonderen Grund.... geschrieben von Dirk Busch am 23. März 2004 12:22:29:

Nee, hab ich nicht. Hätte ich sollen?

Auf welchen Druck kann man denn überhaupt erhöhen, ohne dem Reifen zu schaden?
Gruß, Stefan