THEMA:

Geschrieben von Hanu 200 D am 13. August 2004 14:49:26:

...wie die Radkappenlackiererei zu Ende ging:
Nachdem mir ein Kollege gesagt hat wir hätten super Tesa Flexibelklebeband, für die Medizintechnik zum Maskieren von Implantaten geeignet, hab ich nicht mehr weiter nach 3M Band gesucht.
Alles schön abgeklebt. Dann gedacht: einmal in deinem Leben machste was ordentlich, nimmst Spezial Haftgrund und machst das vorher auf den Chrom.
Dann mit dem Haftgrund angefangen, und schon mal gemerkt, daß sich das Klebeband zusammenzieht vom Lösungsmittel. Na ja, Scheiße, mußte den Lack halt nachher wegkratzen, wo sich das Klebeband abhebt.
24 Stunden trocknen, dann original Benzsprühdose mit 542 dunkelrot. Und siehe da: Katastrophe, der Lack verträgt sich nicht mit dem tollen Haftgrund, der ganze Deckel ein Ribbelkuchen. Ungefähr so:


Bißchen verwackelt und mies belichtet vor lauter Wut!
Dann den ganzen Kram wieder runtergekratzt. Wo übrigends kein Haftgrund war ging das fast gar nicht, der Haftgrund ließ sich mit dem Fingernagel abpopeln.
Und jetzt nochmal von vorne. Das originale tolle 3M Profiklebeband in 6 mm Breite besorgt, abgeklebt und ohne irgenwas sonst einfach lackiert. Sieht so aus:

Belichtung ist immer noch Fratze, aber wenigstens hab ich jetzt auch mal Originaldeckel nach 11 Jahren Flosse fahren.


Schönes Wochenende,
Hanu
@Flossenpfleger und Sonja: nur verchromt sieht aber auch gut aus und schont die Nerven ungemein...

Geschrieben von Bodo 200 D am 13. August 2004 16:01:07:
Als Antwort auf: Falls es einer wissen will... geschrieben von Hanu 200 D am 13. August 2004 14:49:26:

...ä breit Grinsen net verbeise...
Wenn ä Hess emol ebbes aanfasst.... nee, nee, nee....
Gude Fatt mit de laggierde Deggel!
*Gruß

Bodo

Geschrieben von Flossenpfleger am 13. August 2004 16:50:30:
Als Antwort auf: Falls es einer wissen will... geschrieben von Hanu 200 D am 13. August 2004 14:49:26:

Hallo Hanu, tja wenn das mit den Deckeln zur Zeit meine einzige Sorge wäre, ich hatte nämlich auch schon mal übers Lackieren nachgedacht, ein Bekannter hatte in der Scheune noch einen Satz Deckel gefunden und mir geschenkt.

Das Schweißen meiner Türen geht auch nicht so schnell von der Hand wie ich gehofft habe, gut ich gebe es zu habe meine Fähigkeiten da wohl etwas üerschätzt, die "professionelle Hilfe" hat sich in den Urlaub verabschiedet, also habe ich jetzt eine Flosse ohne Türen und mit nicht funktionsfähigem Motor.

Mit dem Motor bin ich auch bald am Ende mit meinem LAtein und werde in letzter Konsequenz wohl den Motor öffnen (lassen).

Hier noch mal kurz das Problem, falls einer noch eine Idee hat :

Der MOtor lief prima, kaum Öl, Verbrauch um die 12 Liter, kaum Qualm.

Der Verlust des Keilriemens auf einer Autobahnetappe sorge für ungesunde Vibrationen im Motorraum, diese konnten etwas gemindert werden durch den Einbau neuer Schwingungsdämpfer(Ausgleichsgewichte) an der Kurbelwelle und an der Riemenscheibe( Gut zu wissen, das die BAuteile aus dem /8 auch passen, denn für die Flosse waren diese Teile NML!).

Ein Problem bleibt aber, der Motor hat im Leerlauf eine Unwucht, die mit zunehmender Drehzahl verschwindet (knapp über 1400 U/min ist Ruhe). Vergaser Leerlaufeinstellung überprüft, passt; Spritleitung und Zubehör geprüft, passt; Kompression etc geprüft, passt.

So langsam nervt die Sache, wenn einer noch einen Tipp hat immer her damit.

Genervten Flossenlosen Gruß vom Flossenpfleger

Geschrieben von michael.b am 13. August 2004 18:37:14:
Als Antwort auf: Re: Falls es einer wissen will... geschrieben von Flossenpfleger am 13. August 2004 16:50:30:

Die Bauteile ausm Stricher passen eben nicht...

Man kann sie nur zufällig dranschrauben....

Die Motoren sind stranggewuchtet,sprich jedes Bauteil hat eine Unwucht,die mit einem anderen,exakt angepassten Bauteil,kompensiert wird.

Wenn du ungewuchtete Teile dranbaust,kann es ohne weiteres sein,dass der Krempel bei höheren Drehzahlen sauber zu laufen scheint.

( Wenn die Schwingungen deine Lager ruiniert haben,bricht anschließend die Welle - ab dann darfst du gerne vorbeikommen,dann lohnt es sich für mich...)

Michael

P.S.

Kauf dir einen V8...

Das sind die einzigen Motoren,bei denen die Einzelteile auf Null gewuchtet sind...

Geschrieben von Marc am 13. August 2004 22:15:54:
Als Antwort auf: Falls es einer wissen will... geschrieben von Hanu 200 D am 13. August 2004 14:49:26:

Hallo Hanu,

ich habe mir auch gerade 4 neue Deckel ersteigert. Was würdest Du mir denn nun empfehlen: Lackieren lassen oder selber probieren?

Gruß

Marc

Geschrieben von Werner 190c am 14. August 2004 00:04:23:
Als Antwort auf: Re: Falls es einer wissen will... geschrieben von Marc am 13. August 2004 22:15:54:

Servus Marc,

probier das selber. Ich hab damals mit ganz einfachem Isolierband (5 Rollen 1 Euro aus der Krabbelkiste) den Stern und den Ring abgeklebt und danach die Konturen mit einem Cuttermesser nachgeschnitten. Dann den Chrom leicht angeschliffen (Körnung 280) und ohne Grundierung lackiert. Das war vor 5 Jahren und es sieht immer noch super aus.....der Lack hält, es platzt nix ab.....gar kein Problem. Du mußt nur den richtigen Augenblick erwischen zu Klebeband abziehen. Machst du es zu früh ab, zieht der Lack noch Fäden, wartest Du zu lange bis er ganz ausgehärtet ist, kann es sein, daß die Lackkante nicht sauber wird. Einfach vorher mal testen.

Viel Spaß beim Lackieren! (Würd auf jeden Fall 2K-Lack empfehlen)

Gruß

Werner