THEMA:

Geschrieben von Gerd am 10. August 2006 21:52:14:


Hallo,
bin über Google auf dieses tolle Forum gestossen.

Seit einiger Zeit gefallen mir die Mercedes Heckflossen immer besser (Kindheitserinnerungen), jetzt möchte ich mir einen zulegen.
Mir wurde ein 300 SE angeboten (ich weiss, Topmodell mit empfindlichem Motor), der Einfachheit halber habe ich die Bilder mal auf eine provisorische Homepage hochgeladen, Link steht weiter unten ( oder hier home.arcor.de/300se/ )
Der Wagen soll 7500 Euro kosten, steht seit 1982 in einer Garage, läuft und bremst. Rost soll er haben an den Radhausecken und in der Reserveradmulde, sonst angeblich nichts.

Die Einspritzpumpe wäre in den frühen 80ern überholt worden.
Vorne rechts wäre die Luftfederung undicht.
Die Heckflossen Kaufberatung habe ich mir bereits runtergeladen und durchgelesen.
Auf welche speziellen Schwachstellen am 300er muss ich achten ? Speziell Motor/Antriebsseitig , Innenraum, spezielle Teile !

Bin für jeden Tip wirklich sehr dankbar.
Was meint Ihr sonst zu dem Auto ?

Preis OK ? (Ferndiagnose immer problematisch, ich weiss, aber so eine erste Einschätzung?)
Vielen Dank schon mal für eine eventuelle Antwort
Gerd

home.arcor.de/300se/

Geschrieben von Poltergeist am 10. August 2006 22:26:04:
Als Antwort auf: benötige Hilfe bei 300 SE Kauf, einige Bilder geschrieben von Gerd am 10. August 2006 21:52:14:

>Hallo,

>bin über Google auf dieses tolle Forum gestossen.

>Seit einiger Zeit gefallen mir die Mercedes Heckflossen immer besser (Kindheitserinnerungen), jetzt möchte ich mir einen zulegen.

>Mir wurde ein 300 SE angeboten (ich weiss, Topmodell mit empfindlichem Motor), der Einfachheit halber habe ich die Bilder mal auf eine provisorische Homepage hochgeladen, Link steht weiter unten ( oder hier home.arcor.de/300se/ )

>Der Wagen soll 7500 Euro kosten, steht seit 1982 in einer Garage, läuft und bremst. Rost soll er haben an den Radhausecken und in der Reserveradmulde, sonst angeblich nichts.

>Die Einspritzpumpe wäre in den frühen 80ern überholt worden.

>Vorne rechts wäre die Luftfederung undicht.

>Die Heckflossen Kaufberatung habe ich mir bereits runtergeladen und durchgelesen.

>Auf welche speziellen Schwachstellen am 300er muss ich achten ? Speziell Motor/Antriebsseitig , Innenraum, spezielle Teile !

>Bin für jeden Tip wirklich sehr dankbar.

>Was meint Ihr sonst zu dem Auto ?

>Preis OK ? (Ferndiagnose immer problematisch, ich weiss, aber so eine erste Einschätzung?)

>Vielen Dank schon mal für eine eventuelle Antwort

>Gerd

Geschrieben von Poltergeist am 10. August 2006 22:28:51:
Als Antwort auf: benötige Hilfe bei 300 SE Kauf, einige Bilder geschrieben von Gerd am 10. August 2006 21:52:14:



>Vorne rechts wäre die Luftfederung undicht.
Bei dem Spruch bin ich vor Lachen samt Barhocker umgekippt...

Diagnose des Vorbesitzers?
Schreib die Federung beruhigt als Totalverlust ab....
Michael

Geschrieben von Gerd am 10. August 2006 23:04:53:
Als Antwort auf: Re: HIHI geschrieben von Poltergeist am 10. August 2006 22:28:51:

Hallo Michael,
erstmal Danke für Deine Antwort, freut mich, dass ich Dich etwas belustigen konnte...
Spass beiseite, habe extra nochmal nachgekuckt, Originalaussage nachfolgend

There is still oil in the brakesystem, and you can brake, but

some wheels turn heavily.

Airsuspension at left frontwheel is leaking.
Gut, Luftfederung oder zumindest Bälge zu erneuern...
Gibts noch weitere Anmerkungen, Tips etc ?
Grüße
Gerd

home.arcor.de/300se/

Geschrieben von Flossenpfleger am 11. August 2006 01:37:58:
Als Antwort auf: benötige Hilfe bei 300 SE Kauf, einige Bilder geschrieben von Gerd am 10. August 2006 21:52:14:

Hallo Gerd,

zum Theam Luftfederung schliesse ich mich dem Poltergeist an, hab zwar selber keine aber nur ein bisken kaputt geht dabei nicht !
"some wheels turn heavily" dann kann jetzt alles oder auch nur wenig bedeuten,

wann war denn der letzte Abschmierdienst, ich schätze mal so um 1980 rum, also würde ich vorsichtshalber auch mal eine Revison der Achsen mit auf die Liste nehmen. Innenraum scheint auf den Bildern zwar komplett aber völlig fertig zu sein, mal geschätzt für Sattlerarbeiten 5K Euro. Wie geht es dem Holz im Innenraum ? Kann aber in Heimarbeit gemacht werden, ist ja bald Winter...

Über die Fragmente einer Lackierung reden wir nicht, OK. Also nochmal 4-5K Euro für LAck. Reden wir mal über Rost : Radhausecken und in der Reserveradmulde, ist eigentlich normal, also brauchen wir neue Schweller, zumindest neue Spitzen. Wenn Du Glück hast gibt es das untere Stück der A-Säule noch, gute BAsis, da kann man(n) wieder was dran schweissen. Kofferraum, warum ist da Wasser drin ?

Ok alle Dichtungen rundum, war kein SEL ? Wenn ja glaube ich sind da keine Dichtungen mehr für lieferbar, alles andere geschätzt 400 Euros.

ANdere Möglichkeit sind die Abläufe vom Schiebedach, wer weiß wo die enden, anscheinend aber nicht mehr da wo sie hingehören.

"There is still oil in the brakesystem", klasse noch nicht alle Schläuche sind vergammelt und porös, also einmal Bremse komplett, Schläuche als Meterware, der Rest im einschlägigen FAchhandel, Preise keine Ahnung !

Gehen wir desweiteren mal davon aus, das der MOtor die letzten 20 Jahre nicht mehr bewegt worden ist, also wenn Du Glück hast läuft er noch (wenn Du Pech hast aber nur eine Weile), Motorrevision, hmm geschätzt 4-6K Euro, abhängig vom grad der Zerstörung.

Gut ist, das der CHrom zumindest vollständig zu sein scheint, die Stosstangen werden glaube ich zur Zeit so bei 2K Euro im brauchbaren Zustand je Fahrzeugende gehandelt, ob das übrige Lametta noch im Handel ist weiß ich nicht, aber zumindest hast Du eine BAsis zum verchromen.
Also mal aufaddieren, so um die 16K Euro wird der Wagen wohl noch mindestens verschlingen, bis er in einem fahrtüchtigen und vorzeigbaren Zustand ist.

Lohnt sich das ? Ich wäre bekloppt genug für so einen Stunt, bist Du das auch ?

Mit der Innenausstattung und einem grauen LAck , ein TRAUM !

Hast Du noch so 12-18 MOnate Zeit und ein gut gefülltes Konto, dann kaufen !

Königsflossen werden nicht häufig angeboten, aber es bleibt auch immer noch die Frage nach der wirtschaftlichkeit, schwere Entscheidung ich möchte nicht tauschen !
Sternengruß vom FLossenpfleger

Geschrieben von Rennflosse am 11. August 2006 08:21:11:
Als Antwort auf: Also ich dann auch mal... geschrieben von Flossenpfleger am 11. August 2006 01:37:58:

Hallo Lutz,
ich habe für meinen Schrott, nur gringfügig schlimmer, es ist schliesslich egal, ob der Lack schlecht oder sauschlecht ist und die Dichtungen mässig sind oder fehlen usw., 3800 (frei Haus) bezahlt.
Sind die Preise so abgegangen??? Mir soll es recht sein. Schliesslich habe ich auch schon ein vielfaches in den Wagen versenkt ohne der Fahrbereitschaft nahe zu sein.
Viele Grüsse
Jörg