THEMA:

Geschrieben von Torsten HD am 20. Februar 2006 13:13:23:
Als Antwort auf: Echt??? ATF kommt da rein??? geschrieben von Hanu 200 D am 20. Februar 2006 13:04:22:

Hallo Hanu!

Dreh das Getriebe mal damit das Öl auch überall hinkommt! Du lagerst es ja eh nur bis es gebraucht wird. Viellleicht gibt es da auch Öle die besser zum Einlagern des Getriebes geeignet sind!

Das mit der Sae 90 war ein Verrutscher in der Zeile

Gruß Torsten HD

Geschrieben von Hanu 200 D am 20. Februar 2006 13:22:04:
Als Antwort auf: Re: Echt??? ATF kommt da rein??? geschrieben von Torsten HD am 20. Februar 2006 13:13:23:

... dann könnte sein, daß in meinem 108er Getriebe das falsche Öl drin ist und sich die Kiste deshalb so hakelig schalten läßt.
Muß ich ma checken,
Hanu

Geschrieben von Frank 200 D am 20. Februar 2006 21:44:36:
Als Antwort auf: Wenn dem nämlich so ist... geschrieben von Hanu 200 D am 20. Februar 2006 13:22:04:

Im Wartungshandbuch für Personenwagen steht:

Flüssigkeitsgetriebeöl(ATF) Type A, Suffix A, siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt 236.2

bis Mai 1969 1,4 Liter, ab Mai 1969 1,8 Liter

Die Füllmenge der frühen Version entspricht ja auch genau der von der Flosse. Ich vermute, daß es sich um das gleiche oder zumindest von der Technik her ähnliches Getriebebaumuster handelt. Gut, Flossengetriebe sind kopfgesteuert, ab /8 sind sie ja seitengesteuert. Wie es beim 108 ist weiß ich nicht (noch) habe ich ja keinen. Leider habe ich das entsprechende Tabellenbuch auch nicht.

Facit. Ich würde das gleiche Zeug sowohl der Flosse als auch dem 108-er einfüllen. Und für den 123-er brauchst du auch nichts anderes.

Geschrieben von Hanu 200 D am 21. Februar 2006 09:45:48:
Als Antwort auf: Für den 108 habe ich es genau geschrieben von Frank 200 D am 20. Februar 2006 21:44:36:

Dann werde ich mal vorsorglich beim näxten Check das Öl wechseln lassen. Ich habe das dumpfe Gefühl da ist was sehr zähflüssiges drin.
Gruß, Hanu

Geschrieben von Frank 200 D am 21. Februar 2006 15:04:44:
Als Antwort auf: Danke! geschrieben von Hanu 200 D am 21. Februar 2006 09:45:48:

Nimm dir auch mal das Schaltgestänge vor, neue Kunststoffbuchsen und ein bischen Fett wirken Wunder.

Geschrieben von Hanu 200 D am 21. Februar 2006 16:40:51:
Als Antwort auf: Noch was geschrieben von Frank 200 D am 21. Februar 2006 15:04:44:

... was du meinst, das hatte ich an der Flosse. Da hat Lehmann alle Buchsen gewechselt, seitdem schaltet sie wie neu. Der 108 läßt sich sehr exakt und sauber schalten, wenn ich aber beim Beschleunigen schnell von einem in den anderen Gang schalten würde täts richtig krachen.
Gruß, Hanu