Geschrieben von Jochen am 22. Juli 2004 11:19:45:
Als Antwort auf: Re: Hör auf Dan! geschrieben von Michael.B am 21. Juli 2004 10:52:58:

Na schön, jetzt wo Ihr mir Gewissensbisse macht...werd´ ich nachsehen.

Hatte den Kopf schon mal vor zwei Jahren runter, bei drei Ventilen waren schon Risse da. Scheint wohl "normal" zu sein bei so ´nem alten Maschinchen. Kann natürlich auch sein, dass die Risse jetzt überall sind oder sich noch vergrößert haben. ´Nen Alternativkopf wäre warscheinlich schon die bessere Sache, wenn ich den Alten schon mal abnehme.
Gruß
Jochen

Geschrieben von Hanu 200 D am 21. Juli 2004 10:55:41:
Als Antwort auf: Re:Hört sich geschrieben von Jochen am 21. Juli 2004 10:05:52:

...vorsichtig - nie über 90° fahren. Einmal einen Moment zulange gewartet, dann ist der Diesel Fratze. Hab ich auch schon gemacht als der Kühler undicht war, immer mit 20 Liter Wasser rumgefahren und aufgefüllt. Dann einmal verpennt und den Motor im selben Jahr noch weggeschmissen. Ab 12° Aussentemperatur morgens springt er nicht mehr an. (- allerdings dann einen 220er Diesel in den 240er Strich 8 gebaut. Das bringt so ne Art negative Beschleunigungswerte und qualmt wie Sau )
Gruß, Hanu

Geschrieben von Michael.B am 21. Juli 2004 10:52:58:
Als Antwort auf: Re:Hört sich geschrieben von Jochen am 21. Juli 2004 10:05:52:

Jetzt krieg ich nämlich schlechte Laune!

Lass das Rumfahren....

Möglicherweise ist der Kopf mit simplen Planen NOCH zu retten.

Ich bin bei Dieselmotoren zwar nicht sooo gaaanz fit,weiss aber,dass die Biester bei Überhizung zur Rißbildung zwischen den Ventilen neigen.

Beiss in den sauren Apfel,lass ihn stehen und sieh nach.

Weiterfahren wird wesentlich teurer...

Michael - der knatschig ist,dass er in Europa und nicht im geliebten Nordafrika hockt...

Geschrieben von Jochen am 21. Juli 2004 10:05:52:
Als Antwort auf: Re:Hört sich geschrieben von Michael.B am 20. Juli 2004 23:47:16:

Tja, da wollte ich den Sommer über (oder das bisschen, was man so nennen kann) schön fahren und jetzt das. Denke aber, so lange kein Wasser ins Öl kommt, kann ich doch noch ein oder zwei Monate weiter fahren. Bei niedrigen Drehzahlen und behutsamer Fahrt muss ich ja nicht so oft nachschütten. Da begrenzt es sich auf 1 Liter alle paar Tage .

Danke Euch aber für die Tipps. Werde mal sehen, dass ich mir die Kopfdichtung kaufe. Vielleicht ist ja auch irgendwann mal ein preiswerter Kopf zu erstehen, nur vorsichtshalber...
Gruß
Jochen

Geschrieben von Michael.B am 20. Juli 2004 23:47:16:
Als Antwort auf: Unerklärlicher Kühlwasserverlust geschrieben von Jochen am 19. Juli 2004 18:51:32:

für mich so an,als wäre der Zylinderkopf krumm gedrückt worden.Der Frostschutzstopfen hat wohl( wie oft) nicht funktioniert,sonst würde normalerweise das Wasser da regelrecht rauslaufen.Ausserdem wäre eine Leckage an der Stelle nicht temperaturabhängig....

Dass man keinen Wasserdampf sieht,ist beim Diesel nicht ungewöhnlich,ausserdem sind 2 Liter auf 50 km gemessen am Restabgas eher wenig.

Du wirst wohl den Kopf abnehmen müssen,die Kopfdichtung ist mit Sicherheit hin.

Michael

Geschrieben von Jochen am 20. Juli 2004 10:22:18:
Als Antwort auf: Hört sich nicht doll an... geschrieben von Hanu 200 D am 20. Juli 2004 09:28:35:

Hallo Hanu,
Frostschutzdeckel: Habe ich auch von gehört. Habe ich im Rep.-Handbuch aber nicht gefunden. Mein HB ist nicht komplett. Wäre schön wenn es so ist. Dann würde man das ganze ja wieder schnell hinbekommen. Falls jemand ein vollständiges HB hat, könnte er ja mal reingucken.

Um im Stand zu prüfen, ob Wasser nach aussen dringt, sollte ich den Wagen vielleicht warm fahren und dann im Stand mit höheren Drehzahlen (eben ca. wie bei 100Km/h) laufen lassen.
Na mal sehen...

Danke dir für die Antwort!
Gruß
Jochen

>...die Geschichte.

>Der Riß (falls es einer ist) muß ja auch nicht in den Motorinnenraum gehen, sondern kann auch nach aussen gehen. Wenn der Wagen warm wird, dehnt er sich aus und der Wasserverlust wird größer.

>Was ist denn mit diesem Frostschutzdeckel? Gab es nicht im Zylinderkopf einen Blechdeckel, der bei Frost rausfliegt? Oder war das bei einem anderen Auto?

>Gruß, Hanu