Geschrieben von stephan 200 d am 04. Mai 2004 19:44:26:
Als Antwort auf: Tja... geschrieben von Autodienst Scheuß am 04. Mai 2004 14:13:28:

...den Adapter für den Ölfilter könntest Du aber doch schon mal entwickeln ...
gruss und Danke für den Tipp
Stephan

Geschrieben von Autodienst Scheuß am 04. Mai 2004 14:13:28:
Als Antwort auf: Respekt.... geschrieben von Hanu 200 D am 04. Mai 2004 07:45:01:

...wenn ich damals nicht soviel anderes im Kopf gehabt und der ganze Umbau nicht soviel Nerven gekostet hätte...
Wär ja wirklich beinahe interessant, ein Umrüstkit auf /8-Maschine.. jetzt, wo gute Flossendiesel schon sehr rar sind. Müßte bestehen aus: Adapterplatte für den Filter, linker Motorbock, flaches Schwungrad incl. Kurbelwelle (neu gewuchtet) im Tausch, evtl. mit neuer Kupplung. Aber der Aufwand bis Du das fertig hast ist ganz schön hoch, ob sich das dann wiederum wirklich rentiert... na ein Glück daß ich heute auch wieder viel zuviel anderes im Kopp hab, bevor ich noch sone Risikoaktionen starte )
Gruß, Jörg

Geschrieben von Hanu 200 D am 04. Mai 2004 07:45:01:
Als Antwort auf: Ölfilter... geschrieben von Autodienst Scheuß am 03. Mai 2004 23:39:33:

...Aldä, gute Idee! Wenn man da wirklich mal ne hübsch Zeichnung machen würde könnte man ja tatsächlich was Nettes anfertigen. Einen Umbausatz für Stricher Motor in Flosse - das wäre doch was.
Gruß, Hanu - der soviel machen könnte wenn er nicht arbeiten müßte!

Geschrieben von Autodienst Scheuß am 03. Mai 2004 23:39:33:
Als Antwort auf: Zu spät.../8 Motor in Flosse...Ölfilter??? geschrieben von Stephan 200 d am 03. Mai 2004 19:20:31:

...da gibts noch ne andere Möglichkeit, bei der es nicht nötig ist, die Vorderachse mit dem Vorschlaghammer zu bearbeiten (ganz billig) oder umzuschweißen (schon besser) oder dieses Schlauchgeraffel zu montieren (ganz furchtbar). Ich hab da seinerzeit eine Zwischenplatte angefertigt, mit deren Hilfe der Filter in einem anderen Winkel angeschraubt wurde. Auf der Rückseite der Platte wurden Kanäle gefräst, damit das Öl wieder da hinfindet wo das Loch eigentlich ist
Hab leider keine Zeichnung mehr davon, mit ein bißchen Überlegung aber einfach zu machen. Ihr braucht eine ausreichend dicke Stahlplatte, alle Löcher selber bohren, Gewinde für den Filter schneiden, die Schrauben mit denen die Platte befestigt wird werden versenkt, eine Filterschraube muß länger sein und geht gleich durch (um diese Schraube rum wird der Filter also verdreht, dürfte ergo die rechts oben gewesen sein), beim Metallbauer beide Seiten planschleifen, an der Rückseite die Kanäle anzeichnen und fräsen lassen. Ich weiß noch daß man dabei auf eine Befestigungsschraube des Filters verzichten mußte, was aber kein Problem darstellte, war absolut dicht und hat super funktioniert.
Gruß, Jörg

Geschrieben von Stephan 200 d am 03. Mai 2004 19:59:50:
Als Antwort auf: Re: Zu spät.../8 Motor in Flosse...Ölfilter??? geschrieben von Kanickel 200 D am 03. Mai 2004 19:33:43:

Hallo Kanickel,
vielen Dank, werde gleich morgen mal bei meiner Werkstatt vorsprechen. Einen Himmel hat Bernd mir auch angeboten, am besten, ihr sprecht euch mal preislich ab, will ja nur einen und keinen drücken.
liebe Grüsse
Stephan

Geschrieben von Kanickel 200 D am 03. Mai 2004 19:33:43:
Als Antwort auf: Zu spät.../8 Motor in Flosse...Ölfilter??? geschrieben von Stephan 200 d am 03. Mai 2004 19:20:31:

hallo stephan.

es gibt die moeglichkeit, den oelfilter mit einem schlauch und einer schelle in den oberen motorraum zu verlagern. der motor war ja auch in hochstaplern eingebaut und dort war es "wie ich hoerte" so.



evtl habe ich noch einen himmel fuers schiebedach, das heisst ich hab ganz sicher einen, aber ich muss erst nachschauen, ob er ok ist. kann dir am WE bei bedarf fotos machen.

gruss, kanickel