THEMA:

Hallo Zusammen,

ich habe feine Rosse im Zylinderkopf OM621 und bekomme eimfach keimem Kopf ohne Risse. Habe mir bis jetzt 9 Stück angesehen und schon dafür ordentlich Geld verbrannt. Kann man solch einen Kopf eigentlich Schweißen / Instandsetzen oder bin ich hoffnungslos verloren?

Gruß Mario

Moin Moin !
Ist leider sehr normal für diese Motore, besonders wenn sie nicht schonend warmgefahren werden und überlastet werden (was heute fast gar nicht anders möglich ist) Bei 110 nach Tacho ist Schluss und Steigungen mit Vollgas sollte auch vermieden werden, besser mit hoher Drehzahl einen niedrigen Gang fahren.
Bis zu einem gewissen Grad sind Risse aber tolerabel. Die Risse dürfen aber nur von der VK ausgehen und nicht bis in einen Ventilsitz reichen oder gar zwischen den Ventilen.
MfG Volker , der bestimmt 10 oder 20 rissfreie Köpfe zum Schrottpreis nach Polen verkauft hat.

Hallo Volker,

die letzte Info hätte ich tatsächlich nicht gebraucht, bin schon traurig und verzweifelt genug.

Danke für Deine Antwort.
Mario

moin Mario,

gebrauchte, rissfreie Köpfe gibt es nicht. Köpfe mit Rissen von der Vorkammer ausgehend bis 2 cm kann man verwenden. Mit Glück kann man im Netz mal einen neuen Kopf ergattern, das habe ich so gemacht, habe mir aber einen Kopf mit leichten Rissen weggepackt. Wichtig sind auch gute oder neue Vorkammern. Die sind teuer weil selten.
bonne chance
Volker