THEMA:

Geschrieben von Gernot am 12. Oktober 2004 13:29:40:

Hallo Flossenfreunde!
Bei meiner Neuerwerbung (220 Sb Bj.64, mittelblau/Tex beige) hakelt das Zündschloß, und zwar so, dass ich mit dem Schlüssel oft bis zu einer Minute im Schloß wackeln muss, bis er sich endlich weiterdrehen lässt. Dass das auf Dauer keine Lösung ist, ist mir klar. Wie aufwendig ist ein Ausbau des Zündschlosses, bzw. des Zylinders und ist das von einem Hobbyschrauber zu schaffen? Ich muss nämlich den Zylinder reparieren lassen, da ein neuer lt. DC nicht mehr lieferbar ist (zu vernünftigen Preisen).
Danke für Eure Antworten!
Gernot

Geschrieben von Kanickel 200 D am 12. Oktober 2004 13:42:39:
Als Antwort auf: Zündschloß defekt geschrieben von Gernot am 12. Oktober 2004 13:29:40:

Hallo Gernot

das ist kein Problem... ist nur eine sehr "fuzzelige" Arbeit... musst halt alles mit dem Kopf unter dem Armaturenbrett erledigen, dabei kannst du dir aber anstatt der Fussmatte ein Kissen reinlegen und mit den fuessen laessig auf dem fahrersitz aufliegen.

wenn du dann unten reinschaust, ists eh logisch, was alles raus muss, bevor du dich dann ans zuendschloss machen kannst...

die reparatur des zylinders wird dir da mehr kopfzerbrechen bereiten

gruss kanickel
>Hallo Flossenfreunde!

>Bei meiner Neuerwerbung (220 Sb Bj.64, mittelblau/Tex beige) hakelt das Zündschloß, und zwar so, dass ich mit dem Schlüssel oft bis zu einer Minute im Schloß wackeln muss, bis er sich endlich weiterdrehen lässt. Dass das auf Dauer keine Lösung ist, ist mir klar. Wie aufwendig ist ein Ausbau des Zündschlosses, bzw. des Zylinders und ist das von einem Hobbyschrauber zu schaffen? Ich muss nämlich den Zylinder reparieren lassen, da ein neuer lt. DC nicht mehr lieferbar ist (zu vernünftigen Preisen).

>Danke für Eure Antworten!

>Gernot

Geschrieben von Fritz 190 Dc am 12. Oktober 2004 23:07:35:
Als Antwort auf: Zündschloß defekt geschrieben von Gernot am 12. Oktober 2004 13:29:40:

Hallo,


ich hatte vor rund 8 Wochen meinen Schlüssel verlegt (besser gesagt meine Frau hatte . . .), der nette Mann beim DC-Händler hat mir daraufhin den originalen Schlüssel lt. Auslieferung des Wagens im Frühjahr 1965 nachgeordert.

Er bot mir für rund 40,- Euro einen kompletten Schließzylinder mit neuem Schlüssel an. Es sollte also schon noch lieferbar sein.

Da ich aber das eingebaute Schloß ohne passenden Schlüssel nicht rausbekommen kann, habe ich nur den Nachschlüssel bestellt, der kam nach 1,5 Wochen und paßte nicht . Es hat wohl jemand in den letzten 39 Jahren das Schloß getauscht.
Aber nach etwa 4 Wochen kam mein Schlüssel in Weibis Jacke wieder zum Vorschein, "den hast Du mir da wohl reingetan" oder so war der O-Ton.


Hauptsache der Schlüssel ist wieder da und der Diesel dieselt wieder

Viele Grüße,


Fritz 190 Dc

Geschrieben von Bjørn 200 D am 13. Oktober 2004 10:23:13:
Als Antwort auf: Re: Zündschloß defekt geschrieben von Fritz 190 Dc am 12. Oktober 2004 23:07:35:

In den 60ern Jahren durften die Frauen lediglich die Farbe aussuchen
Gruß
Bjørn

Geschrieben von Bodo 200 D am 14. Oktober 2004 08:48:55:
Als Antwort auf: Man(n) lässt ja auch keine Frau fahren geschrieben von Bjørn 200 D am 13. Oktober 2004 10:23:13:

... wählen zwischen weiß, weißgrau, pastellweiß, hellgrau oder hellelfenbein. Oder gar schwarz?
*Gruß

Bodo
PS: Hey Björn, Du hattest wohl angerufen, als ich grad irgendwie im Keller beim Aufräumen war... ? Hattste keine Zeit mehr in M?

Geschrieben von Bjørn 200 D am 15. Oktober 2004 08:36:52:
Als Antwort auf: Mhm, sie konnten ... geschrieben von Bodo 200 D am 14. Oktober 2004 08:48:55:

...und mit Hanu war es ja auch ganz nett
Gruß
Bjørn