THEMA:

Geschrieben von Flossenpfleger am 06. Oktober 2004 21:16:18:

.... Hallo Leute,

kann mir jemand sagen, wie viel der Nockenhub (Heisst das überhaubt so ?) bei einem 220er M180.IV aus 61 ist ?

Zur weiterern Erklärung : Habe mir heute mal die Innereien meines Motors angesehen, mir kam der Hub der Nockenwelle (der Nocken) sehr wenig vor, entsprechend gering dürfte damit die Bewegung der Ein- und Auslassventile sein.

Wenn da jemand einen Wert aus dem Tabellenbuch für mich hätte, wäre mir sehr geholfen.

Danke und Gruß

vom Flossenpfleger

Geschrieben von Flossenpfleger am 07. Oktober 2004 14:12:53:
Als Antwort auf: Mal ne Fachfrage........... geschrieben von Flossenpfleger am 06. Oktober 2004 21:16:18:

Geschrieben von Paul-NL am 07. Oktober 2004 14:47:32:
Als Antwort auf: HALLO !! Kommt schon Leute, das muss doch einer wissen ! (o.T.) geschrieben von Flossenpfleger am 07. Oktober 2004 14:12:53:

Hab zwar ein Tabellenbuch von 1969 und 1972, aber deinen Motor steht da nicht drinne. Obendrein finde ich keine Angaben, die du verlangst, auch nicht von andere Motoren,
Aber ich habe noch einen M130 Motor vom W108 oder W113 ?? in die Garage liegen und die Nockenwelle hatt die Nummer 180 051 0835.

Also die Nockenbreite ohne den Nockenhub betraegt 34 mm Rund.

Diesen Abstand aber jetzt ueber die Nocken gemessen betraegt 40,7 mm.
Hoffentlich hilfft es dir weiter.

Gruss aus dem Flach-land

Geschrieben von Hanu 200 D am 07. Oktober 2004 18:05:53:
Als Antwort auf: HALLO !! Kommt schon Leute, das muss doch einer wissen ! (o.T.) geschrieben von Flossenpfleger am 07. Oktober 2004 14:12:53:

...was hast du vor mit den Nocken?? Willst du sie größer machen?! Glaubst du es sei die falsche drin? Die Höhe der Nocke alleine sacht ja auch nicht soo viel. Die Winkel der Flanken spielen da ne Rolle usw, usw.. Wenns läuft - das Auto - und mit der Nockenwelle schon immer gelaufen ist tät ich da nix rumschrauben. Was sein kann, das die Nocken eingelaufen sind Das sieht dann aber schön häßlich aus, das erkennt man auf den ersten Blick.
Gruß, Hanu - never change a running Nockenwelle...
PS: Wenn du eine "scharfe Nockenwelle" suchst tät ichs mal bei den Jungs von www.low-mercy.de probieren. Die sehen so aus als kennen sie sich aus damit.

Geschrieben von Flossenpfleger am 09. Oktober 2004 00:12:57:
Als Antwort auf: Sagen wir mal so: geschrieben von Hanu 200 D am 07. Oktober 2004 18:05:53:

>...was hast du vor mit den Nocken??

Mit den Nocken nix...
> Willst du sie größer machen?!

Nöö ich hatte nur das Gefühl das sie zu klein sind !
>Glaubst du es sei die falsche drin?

Ja hatte ich gedacht, bin aber mittlerweile etwas schlauer !
> Die Höhe der Nocke alleine sacht ja auch nicht soo viel. Die Winkel der Flanken spielen da ne Rolle usw, usw..

Das stimmt natürlich
>Wenns läuft - das Auto - und mit der Nockenwelle schon immer gelaufen ist tät ich da nix rumschrauben. Was sein kann, das die Nocken eingelaufen sind Das sieht dann aber schön häßlich aus, das erkennt man auf den ersten Blick.

Das AUto läuft ja eben nicht mehr, nach diversem "Herumdoktern" habe ich mich jetzt zur Revision entschieden, bei demontiertem Z-Kopf viel mir neben diversen Verschleißerscheinung aus 43 Jahren Betrieb auch der geringe Hub ins Auge, ist aber korrekt für ein 220 b der Sb, dessen Welle ich in Erinnerung hatte, kriegt die mehr PS aus einer anderen Nockenwelle und größeren Vergasern.
Werde jetzt den Motor "umrüsten" und die Nockenwelle aus einem 220 Sb verbauen, ist auch besser wegen der Schmierwirkung, keine "innen Schmierung" sondern eine Brücke zur ölverteilung für die Ventilchen, das der Motor danach etwas mehr Leistung haben könnte stört mich glaube ich auch nicht.
Zum Thema Low Mercy : ist ja ganz nett, aber meine Wellenlänge ist das bei ner Flosse oder einem 108er nicht, die Stricher sehen ja ganz nett aus, aber wenn ich mir noch ein Auto kaufe fliege ich hier raus !!!
Schraubergruß vom Flossenpfleger