Geschrieben von Maxe am 22. März 2006 09:03:01:
Als Antwort auf: machs doch anders... geschrieben von oelbrenner am 21. März 2006 19:26:04:

Ist sicher einfacher. Zumal, wenn der Motor nie ab Werk als AT-Motor vorgesehen war, bekommst du auch Probleme mit dem H-Kennzeichen und der Eintragung

Geschrieben von oelbrenner am 21. März 2006 19:26:04:
Als Antwort auf: Re: hab noch keine motornummer... geschrieben von ingo am 17. März 2006 14:03:13:

>Hallo. Die Schwungscheibe passt so. Wichtig: Das Innenlager muß aber getauscht werden wegen anderem Innenma?!!!

hi, na an dem motor ist noch einiges anders, u.a. der ölmesstab vorne usw. werd mich jetzt wohl doch nach nem 240er ausm stricher umsehen, danke nochmals, jarek

Geschrieben von ingo am 17. März 2006 14:03:13:
Als Antwort auf: hab noch keine motornummer... geschrieben von oelbrenner am 06. März 2006 13:20:52:

Hallo. Die Schwungscheibe passt so. Wichtig: Das Innenlager muß aber getauscht werden wegen anderem Innenma?!!!

Geschrieben von oelbrenner am 06. März 2006 13:20:52:
Als Antwort auf: Re: 207d in w110? geschrieben von Maxe am 06. März 2006 13:15:41:

>>das hört sich nicht schlecht an, habt ihr das schwungrad gewechselt?

>>bei flosse weiss ich nur, dass die getriebeglocke nnicht passt und der ölfilter umgebaut werden muss.

>nein, das Schwungrad blieb wo es war. Der Motor passe auf die Getriebeglocke ohne Probleme.

>Ölfilter, gute Frage

>Ich weiss nur, das der /8er Motor zwar in die Flosse passt (ist im Grunde der gleiche Motor), aber der Ölfilter versetzt werden muss. Bei der damaligen Abteilung AGM (gibt es ja nicht mehr), konnte man sogar eine Bohrschablone bestellen um den Ölfilter zu versetzen. Wie das bei einem 207er ist, keine Ahnung. Schau auch auf die Position der Motorhalter!

>Lässt sich das nicht prinzipiel über die Motornummer klären?

>Gruss Maxe

Geschrieben von Maxe am 06. März 2006 13:15:41:
Als Antwort auf: Re: 207d in w110? geschrieben von oelbrenner am 06. März 2006 13:02:03:

>das hört sich nicht schlecht an, habt ihr das schwungrad gewechselt?

>bei flosse weiss ich nur, dass die getriebeglocke nnicht passt und der ölfilter umgebaut werden muss.
nein, das Schwungrad blieb wo es war. Der Motor passe auf die Getriebeglocke ohne Probleme.
Ölfilter, gute Frage
Ich weiss nur, das der /8er Motor zwar in die Flosse passt (ist im Grunde der gleiche Motor), aber der Ölfilter versetzt werden muss. Bei der damaligen Abteilung AGM (gibt es ja nicht mehr), konnte man sogar eine Bohrschablone bestellen um den Ölfilter zu versetzen. Wie das bei einem 207er ist, keine Ahnung. Schau auch auf die Position der Motorhalter!
Lässt sich das nicht prinzipiel über die Motornummer klären?
Gruss Maxe

Geschrieben von oelbrenner am 06. März 2006 13:02:03:
Als Antwort auf: Re: 207d in w110? geschrieben von Maxe am 06. März 2006 12:56:51:

>Ich hab mal einen 240 Diese von einem Hanomag/Mercedes in einen W123er 220 D eingebaut. War alles passend, nur der Ventildeckel ist ein anderer. War doof, da der Öleinfülldeckel auf der anderen Seite, also kurz vor der Windschutzscheibe war. Der 220er Deckel passte nicht, aber warum weiss ich heute nicht mehr.

>Gruss Maxe
das hört sich nicht schlecht an, habt ihr das schwungrad gewechselt?

bei flosse weiss ich nur, dass die getriebeglocke nnicht passt und der ölfilter umgebaut werden muss.