THEMA:

Geschrieben von RaiOrz am 17. Januar 2006 19:54:59:

zu kaufen. In ebay ab 1 Euro...

Und da behaupten andere das Niemand mehr so Einen verkauft.
Verdammt, wenn doch keiner mehr bieten würde. Das wäre ein richtiges (Alltags)Auto...

cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4605317884

Geschrieben von Fokko 220Sb am 18. Januar 2006 08:45:12:
Als Antwort auf: Und es gibt sie doch noch... geschrieben von RaiOrz am 17. Januar 2006 19:54:59:

zum genau ansehen, wenn die Luftfederung wirklich o.k ist, hat man ja schon eine GROSSE Sorge weniger - ansonsten macht das Auto einen "gelebten" Eindruck, im positiven Sinne.

Ich kann mich aber erinnern, den Wagen schon einmal gesehen zu haben, in Anzeigenform, ob bei mobile.de oder ebay weiß ich jetzt allerdings nicht so genau.


fokko

Geschrieben von Hanu 200 D am 18. Januar 2006 09:21:09:
Als Antwort auf: sicher ein Fall geschrieben von Fokko 220Sb am 18. Januar 2006 08:45:12:

Könnte mir auch gefallen - schwarz mit Cognac Leder, genau mein Geschmack. Aber irgendwann is ja ma gut mit Autos sammeln...
Hanu
@Bodo: das wär mein Auto, mit geschmackvollem PNSH!!!

Geschrieben von Bodo 200 D am 18. Januar 2006 16:00:10:
Als Antwort auf: Der wurde schon mal woanders angeboten, stimmt!. geschrieben von Hanu 200 D am 18. Januar 2006 09:21:09:

>@Bodo: das wär mein Auto, mit geschmackvollem PNSH!!!
Hehehe, yo...
Den 300er meine ich auch, irgendwo schonmal gesehen zu haben. Allein das macht misstrauisch...
Wobei diese Alu-Zicke nicht unbedingt immer ein Glücksquell sein muss...
*Gruß

Bodo

Geschrieben von Maxe am 19. Januar 2006 10:47:46:
Als Antwort auf: sicher ein Fall geschrieben von Fokko 220Sb am 18. Januar 2006 08:45:12:

ich verstehe eure grosse Sorge garnicht. Meisst verlieren die 112er und 109er Luft an den Bälgen oder an den Schraubverbindungen zu den Ventilen. Die Luftleitungen sind normale Bremsleitungen die man sich aus Meterware selber biegen und Bordeln kann. Die Ventile sind meisst nur verdreckt und die Dichtungsgummis porös. Diese Gummis gibt es für ein paar Cent beim Bosch-Dienst. OK, die Bälge sind richtig teuer, aber halten dafür auch Jahrzehnte, wenn sich das Fahrzeug nicht ewig in der Garage die Reifen platt stehen muss.

Was dann noch zu beachten ist, dass auch spiritus in der Luftkammer sein muss, sonst frieren die beweglichen Teile ein.
Meine Erfahrung: Vom stehen geht die Technik kaputt, nicht vom fahren.

Geschrieben von Poltergeist am 19. Januar 2006 11:00:24:
Als Antwort auf: Re: sicher ein Fall geschrieben von Maxe am 19. Januar 2006 10:47:46:

das ist ganz genau die TYPISCHE Fehleinschätzung, die auch die Daimlerwerkstatt gerne bringt.

( Nächste Diagnose nach Balgwechsel lautet dann immer: " Hauptregelventil" im Motorraum defekt - was die nächste typische Fehldiagnose darstellt.)
Es hat noch NIE einen Fall von schleichendem Luftverlust an den Bälgen gegeben - die sind entweder dicht - oder geplatzt.

Was anderes gibts nicht.

Die Niveauregelventile sind die üblichen Verdächtigen,wenn es um Undichtigkeit geht,dort verschleisst nämlich die Technik...
Michael