THEMA:

Geschrieben von matthias_p am 04. Juli 2004 16:04:33:

cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ca...item=2483484401&rd=1
MP

Geschrieben von sstaiger am 04. Juli 2004 18:03:42:
Als Antwort auf: M100 bei eBay geschrieben von matthias_p am 04. Juli 2004 16:04:33:

Hallo,

in der Auktion wird geschrieben:

"Getriebe 4 Gang Automatik mit hydraulischer Kupplung"
Im Meilenwerk habe ich (mal wieder) erzählt bekommen, dass ein angebotener 6.3 ein Wandlergetriebe hat. Was stimmt den nun, haben 6.3 ursprünglich Wandler oder hydraulische Kupplung? Und 3.5?


Ebenfalls angeboten wird ein W108 280S mit "Wandlergetriebe" und komischem Schaltschema. Kann das ersetzt sein, d.h. welche (späteren) Getriebe lassen sich denn mit welchem Aufwand einpflanzen?


Simon

Geschrieben von Bernd aus MA am 04. Juli 2004 18:43:03:
Als Antwort auf: Re: Automatikgetriebe W109 / W108 geschrieben von sstaiger am 04. Juli 2004 18:03:42:

Hi,
der M100 ist definitiv nur mit (hydraulischer) Kupplung gebaut worden. Meines Wissens gab es bei den Automatikversionen von 108/109 nur einen Motor, der statt der Kupplung einen echten Drehmomentwandler erhalten hat: Das war der M117 für die US-Export-Modelle 300 SEL 4.5/280 SE(L) 4.5. Da ist in Kleinserie schon mal im 108/109 getestet worden, was später ab R107 und W116 auf breiter Front eingeführt wurde: Ein Wandler mit nur noch 3 Gängen im Automat.
Gruß

Bernd