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Re: 107 21 Jahre 7 Monate her #46447

  • Micha
  • Michas Avatar Autor
Geschrieben von Micha B. - 280 SE am 05. August 2004 11:07:55:
Als Antwort auf: hihi geschrieben von Konrad am 05. August 2004 10:35:17:

Konrad,
in Japan und Australien kann es sein (entzieht sich meinem Wissen), in UK aber definitiv nicht. Die EU-Versionen wiesen da keine gravierenden Unterschiede auf. Auch ist die Um-, bzw. Aufrüstung der US-560er nicht eben billig und zwischen Tür und Angel zu bewerkstelligen. Da kann man denn lieber einen deutschen 500er mit einer deutschen 560er Maschine ausrüsten.
Bleibt als Grundsatzfrage: Brauche ich im 107er zum gemütlichen Cruisen mehr, als der 500er an Leistung bietet? Interessanter ist da die Anpassung der HA-Übersetzung an Motor/Getriebe. Die wurden im Laufe der Bauzeit nehmlich immer länger übersetzt um den Spritkonsum im Zaum zu halten. Eine angepaßte HA-Übersetzung sorgt meistens für einen (gerade bei den späten Baujahren) enormen Anstieg des Spaßfaktors beim Fahren.
Selbst die rund (+/-) 200 PS der 350/380/420 SL reichen auch vom Drehmoment völlig aus um sich nicht untermotorisiert zu fühlen. Faktisch ist der handgeschaltete 350er gegenüber den späten 380/420 mit 204 PS gegenüber eine echte Rennsemmel - allerdings bei deutlich höherem Verbrauch.
Ist halt wie bei der Bahn: ICE kostet Zuschlag! :-)))
Micha


Sternzeit 107

Re: 107 21 Jahre 7 Monate her #46451

  • Eike
  • Eikes Avatar Autor
Geschrieben von Eike am 05. August 2004 13:44:18:
Als Antwort auf: Re: 107 geschrieben von Micha B. - 280 SE am 05. August 2004 11:07:55:

Auch Australien (und gerade Japan) hatten ähnlich strenge Abgasvorschriften, so dass die reduzierte Version mit 230hp in den Export kam. Der originale 560er passt leider auch gar nicht vorne in den SL rein....
Jrüsse von Eike

immer noch auf der Suche nach einem W111 Coupe als Spielkameraden für den 107er




Re: 107 21 Jahre 7 Monate her #46452

  • TC_Pagode
  • TC_Pagodes Avatar Autor
Geschrieben von TC_Pagode am 05. August 2004 14:34:53:
Als Antwort auf: Re: 107 geschrieben von Micha B. - 280 SE am 05. August 2004 09:32:10:

Hallo Micha,
danke erst einmal für Deine ausführliche Antwort.

Der Wagen hat ein Hard-Top, das hatte ich vergessen. Weiterhin habe ich mir dieses Jahr in Essen eine Kaufberatung vom 107er-Club gekauft. Die habe ich gründlich durchgearbeitet u. danach den Wagen begutachtet und Probegefahren. Ich habe einen Bekannten in der Schraubergemeinschaft der einen Freund hat, der den Wagen verkaufen will. Ich wäre der dritte Besitzer. Der erste Besitzer war ein Firmeninhaber, der den Wagen nur im Sommer gefahren hat. Der den Wagen jetzt verkauft hat in dieser Fima geschafft und den Wagen daurch bedingt gekauft. Er sagt, dass er den Wagen an keinen Händler verkaufen will und dass ich mir soviel Zeit lassen soll, wie ich will.

Der Grund meiner Frage war der, dass mir ein Mercedesschrauber abgeraten hat einen V8 zu kaufen, da alles was sich im Motorraum abspielt sehr reparaturunfreundlich wäre. Außerdem würde er schlucken ohne Ende. Mein Ziel ist es, den Wagen dann auf Gasbetrieb umzustellen. Hast Du Erfahrung damit? Wie ist die Chance für das H-Gutachten? Was würde es kosten?

Der Wagen steht übrigens in Darmstadt.


Gruß

TC_Pagode




Re:PROTEST!! 21 Jahre 7 Monate her #46455

  • Michael
  • Michaels Avatar Autor
Geschrieben von Michael B. am 05. August 2004 17:24:08:
Als Antwort auf: Re: 107 geschrieben von TC_Pagode am 05. August 2004 14:34:53:

Den V8 als schrauberunfreundlich zu bezeichnen,zeugt von entweder

a: Unkenntnis

b: keine Ahnung

C: keinen Bock

nicht mehr und nicht weniger.

Dass der 350 tatsächlich kaum fühlbar mehr Leistung hat,als der M110 ist wohl wahr - allerdings hat der M116 eine vollkommen andere Charakteristik - irgendwie muss man beide gefahren haben,man kann sie kaum vergleichen,Leistung auf dem Papier ist nur die halbe Wahrheit.

Wenn ich mit dem 110 im vierten Gang bei 50 in der Stadt rumgammel und trete drauf - passiert etwa soviel ,wie bei nem 1600 Golf....

Mach ich das mit dem 3,5er habeich eben nicht den Eindruck zuwenig Motor zu haben ( obwohl auch der ein sportlicher Drehwurm ist)

Nebenbei: die reizvollste Variante des 107 ( neben dem späten 500,der definitiv IMMER genügend Leistung hat) ist die allererste Variante aus 1971 mit der alten Viergangkupplungsautomatik - da versäuft wenigstens nix im Wandler.

Michael




Re: 107 21 Jahre 7 Monate her #46459

  • Micha
  • Michas Avatar Autor
Geschrieben von Micha B. - 280 SE am 05. August 2004 19:29:43:
Als Antwort auf: Re: 107 geschrieben von Eike am 05. August 2004 13:44:18:

Eicke,
was hälst Du denn von Gerds Cabio? Wär das nicht was für Dich?
Micha


Sternzeit 107

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