THEMA:

Geschrieben von Bernd aus MA am 16. August 2004 19:05:13:
Als Antwort auf: Servo Problem! Also... geschrieben von Philipp am 16. August 2004 17:13:01:

Wenn Du einen W109 (also Luftfederung) hast, dann kann auch die Dichtung zwischen Luftpresser und Servopumpe Probleme machen. Das ATF der Pumpe gelangt dann teilweise ins Motoröl, und so senkt sich der ATF-Stand im Ausgleichsbehälter auf seltsame Weise ab. Gleichzeitig gelangt etwas Motoröl ins ATF, was dann nicht mehr knallrot ist, sondern mit der Zeit schwarzrot wird. Die Abdichtung zwischen Presser und Pumpe in Ordnung zu bringen, ist aber kein Hexenwerk.
Gruß Bernd
PS Wenn Du einen 108 oder 111 hast, erübrigt sich das natürlich.

Geschrieben von Philipp am 18. August 2004 15:29:04:
Als Antwort auf: Hast Du einen W109? geschrieben von Bernd aus MA am 16. August 2004 19:05:13:

Geschrieben von andreas am 20. August 2004 11:28:12:
Als Antwort auf: Re: Klar kann man die entlüften - geschrieben von Michael B. am 16. August 2004 10:28:58:

hallo

auch meine servolenkung ist ein außlaufmodell kann mir jemand mitteilen , welchen dichtungssatz ich brauche ( 220 seb/c bj. 64) und wie hoch der arbeitsaufwand ist? auf dem lenkgetrieb oben , kommts raus . leider nicht zu knapp.....

danke

gruß